单选题关于船尾线型斜流效应横向力的大小，叙述正确的是：（ ）。A船舶低速前进时，该力较大B船舶低速后退时，该力较大C船舶高速前进时，该力较大D船舶高速后退时，该力较大
单选题
关于船尾线型斜流效应横向力的大小，叙述正确的是：（ ）。
A
船舶低速前进时，该力较大
B
船舶低速后退时，该力较大
C
船舶高速前进时，该力较大
D
船舶高速后退时，该力较大
参考解析
解析：
暂无解析
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关于尾流(排出流)横向力,下列说法不正确的是( )。 A、尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大B、螺旋桨远离船体，尾流螺旋性效应横向力减小或不存在C、U形船尾大于V形船尾D、螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显
当两螺旋桨以不同工况工作时，在分水踵的两侧(含船尾部)或是舵叶两侧产生压力差而出现横向力，该横向力称为( )。A.分水效应横向力B.尾流螺旋性效应横向力C.船尾线形斜流效应横向力D.推力偏心效应横向力
下列关于斜流效应横向力对右旋单螺旋桨船操船的影响，叙述正确的是：A. 正车时，该横向力推船首顺斜流偏转B. 正车时，该横向力推船尾顺斜流偏转C. 倒车时，该横向力推船尾顺斜流偏转D. B\C正确
右旋单车船在静止中倒车，船首发生向右偏转，是由于______的作用结果。A.沉深横向力和排出流横向力B.沉深横向力伴流横向力C.排出流横向力和伴流横向力D.沉深横向力、伴流横向力和排出流横向力
右旋单车船倒车时螺旋桨横向力致偏效应如下______。A.伴流横向力使船首左转，排出流横向力使船首右转B.伴流横向力使船首右转，排出流横向力使船首右转C.伴流横向力使船首左转，排出流横向力使船首左转D.伴流横向力使船首右转，排出流横向力使船首左转
关于螺旋桨水面效应横向力，下述说法正确的是（）。（h-沉深，D-螺旋桨直径）A、当h/D＜0.65～0.75时，横向力明显增大B、当h/D＞1时，横向力明显增大C、满载的横向力比空载明显D、进车的横向力比倒车明显
单选题单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为：（）.A伴流横向力＞沉深横向力＞排出流横向力B沉深横向力＞伴流横向力＞排出流横向力C排出流横向力＞沉深横向力＞伴流横向力D伴流横向力＞排出流横向力＞沉深横向力
单选题关于螺旋桨横向效应说法正确的是：（） Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨，前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅡ、ⅢDⅣ
单选题关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。 Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小； Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大； Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦； Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。AⅠ、ⅣBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅣ
单选题螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是（）。A伴流的影响B滑失C螺旋桨接近水面工作D船尾线型斜流