船舶的吃水差是指______。A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差
当船舶的重心位于浮心之前时，船舶会产生首倾，吃水差t为正值。此题为判断题(对，错)。
船舶左右首尾的吃水都不相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂
平吃水通常是指船舶在（）状态下的吃水。A、正浮B、横倾时左右吃水的平均值C、纵倾时首尾吃水的平均值D、纵横倾时首尾左右吃水的平均值
船舶的左右吃水相同而首尾吃水不同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
船舶左右首尾的吃水都相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
船舶的左右吃水不相同而首尾吃水相同时的浮态为（）A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂
船舶搁浅/触礁事故多数是不可抗力造成的，也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。
当船舶的首尾平均吃水大于船中吃水时，称为（）A、中倾B、横倾C、中拱D、中垂
当船舶由于装卸等原因造成首尾吃水差不当，重心过高，纵横倾等可通过（）改善。A、舱底水管系B、压载系统C、供水系统D、甲板排水系统
船舶的左、右舷吃水不相等的浮态称（）。A、正浮B、横倾C、纵倾D、纵横倾
单选题当船舶的重心纵向位置在船中时，船舶（）。A首倾B尾倾C平吃水D纵倾状态无法确定
单选题按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
单选题船舶吃水差曲线图中不包括装货后（）。A船舶重心位置B尾吃水C首吃水D吃水差
单选题船舶的吃水差是指（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
单选题当船舶仅有横倾时，平均吃水为（）。A首中尾的左舷平均吃水B首中尾的右舷平均吃水C首尾的右舷平均吃水D中部两舷的平均吃水
单选题双层底的作用是：（） ①、增加船舶的抗沉性； ②、增加船底强度； ③、可做压载水舱； ④、调整纵横倾，吃水差； ⑤、改善船舶的操纵性A①、②、③、④B②、③、④、⑤C①、③、④、⑤D①、②、③、④、⑤
单选题利用吃水差比尺不能用于（）的计算。A少量装卸首尾吃水改变量B少量装卸吃水差改变量C大量装卸首尾吃水改变量DA，B对
单选题少量装卸时，所装卸货物重心离（）越远，对吃水差的影响越大。A船舶稳心B船舶漂心C船舶重心D船舶浮心
单选题当（）时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。A尾倾且漂心在船中后B尾倾且漂心在船中前C首倾且漂心在船中前DA或C
单选题当船舶的首尾平均吃水小于船中吃水时，称为（）A中倾B横倾C中拱D中垂
单选题船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）A首倾B尾倾C中拱D中垂
单选题当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）A首倾B尾倾C中拱D中垂
单选题重大件货物装卸时，应尽量（）。A收紧船舶缆绳B使船舶产生较小横倾C使船舶保持平吃水或较小吃水差DB和C
单选题吃水差比尺在计算（）时误差较小。A少量装卸首尾吃水改变量B少量装卸吃水差改变量C大量装卸首尾吃水改变量DA和B