判断题压装到位的353130B轴承如退卸，应检查塑钢隔圈，若状态良好可继续使用。A对B错

判断题
压装到位的353130B轴承如退卸，应检查塑钢隔圈，若状态良好可继续使用。
A

对

B

错

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

轮轴二级修时，经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，由装车单位承担自装车之日起（）的外观技术状态检查质量保证责任。A、1个月B、3个月C、6个月D、1个段修期
查看答案
轴承自压装之日起至被退卸之日期内出现（）问题时由轴承压装单位和末次关盖单位共同负责。A、轴承压装松动等压装质量B、质量问题C、轴承故障D、热轴
查看答案
353130B型轴承压装力（）。
查看答案
353130B型新造或大修轴承，距首次压装时间满（）时须退卸。A、4年6个月B、5年C、6年6个月D、7年6个月
查看答案
压装到位的353130B轴承如退卸，应检查塑钢隔圈，若状态良好可继续使用。
查看答案
353130B型新造轴承距首次压装时间满7年6个月（或75万km）时须退卸。
查看答案
电焊作业导致电流通过的轴承需（）。A、可继续装用B、开盖检查C、报废D、退卸
查看答案
货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任。A、外观检查B、装车C、支出D、收入
查看答案
下列符合送轴承大修单位做大修的是（）。A、新造轴承压装后达到表1-2规定的使用时间或里程（自首次压装时间开始计算）B、新造轴承经外观检查和尺寸精度检测，故障、缺陷超过一般检修规定，但又未达到报废条件。C、退卸的新造197726型钢保持架轴承。D、退卸的新造352226X2-2RZ型轴承，内圈未经磷化。
查看答案
铁路货车货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任A、外观检查B、装车C、支出D、收入
查看答案
轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用（）加热器加热。
查看答案
对预报拦停的热轴故障，经换轮处理、轴承退卸分解后判定轴承存在故障的，列轴承（）单位责任。A、造修B、组装C、压装D、外观检查
查看答案
下列哪些叙述是轴承压装质量检查必须做的？（）A、需转动轴承3-5圈B、测量轴承压装到位量C、测量轴承游隙D、穿施封锁
查看答案
货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担（）月的外观检查质量保证责任。A、一个B、二个C、三个D、六个
查看答案
压装不合格轴承需要退卸时，退卸“→”标记涂打在（）上。A、轴承B、辐板C、前盖D、轴身
查看答案
轮轴二级修货车段修时，经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担（）个月的外观技术状态检查质量保证责任。A、1B、2C、3D、4
查看答案
轴承塑钢隔圈材料为（）。A、轴承钢B、渗碳轴承钢C、塑钢D、中碳钢
查看答案
单选题电焊作业导致电流通过的轴承需（）。A可继续装用B开盖检查C报废D退卸
查看答案
多选题下列符合送轴承大修单位做大修的是（）。A新造轴承压装后达到表1-2规定的使用时间或里程（自首次压装时间开始计算）B新造轴承经外观检查和尺寸精度检测，故障、缺陷超过一般检修规定，但又未达到报废条件。C退卸的新造197726型钢保持架轴承。D退卸的新造352226X2-2RZ型轴承，内圈未经磷化。
查看答案
单选题货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任。A外观检查B装车C支出D收入
查看答案
判断题353130B型新造轴承距首次压装时间满7年6个月（或75万km）时须退卸。A对B错
查看答案
单选题轴承塑钢隔圈材料为（）。A轴承钢B渗碳轴承钢C塑钢D中碳钢
查看答案
单选题353130B型新造或大修轴承，距首次压装时间满（）时须退卸。A4年6个月B5年C6年6个月D7年6个月
查看答案
单选题压装不合格轴承需要退卸时，退卸“→”标记涂打在（）上。A轴承B辐板C前盖D轴身
查看答案
多选题下列哪些叙述是轴承压装质量检查必须做的？（）A需转动轴承3-5圈B测量轴承压装到位量C测量轴承游隙D穿施封锁
查看答案
判断题压装到位的353130B轴承如退卸，应检查塑钢隔圈，若状态良好可继续使用。A对B错
查看答案
多选题轴承压装前需要有哪些准备工作？（）A核对轴端标记与压装机输入轴号是否一致B压装前将轴承按箭头方面放置在托架上CRD2轮对压装前要确认后挡是否在防尘板座上D压装前RE2B轮对要组装好塑钢隔圈
查看答案
单选题铁路货车货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任A外观检查B装车C支出D收入
查看答案
热门标签