单选题斜架车停放在驼峰上时,操作时听从指挥人员,注意()使得摩擦轨道压在摩擦轮上。A要B可以C允许D不要

单选题
斜架车停放在驼峰上时,操作时听从指挥人员,注意()使得摩擦轨道压在摩擦轮上。
A

B

可以

C

允许

D

不要


参考解析

解析: 暂无解析

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修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。 A.19.1mmB.19.2mmC.19.3mmD.19.4mm

临修时,转8A型转向架须分解检查,斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm

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斜架车运行在驼峰平段前,摩擦驱动轮应()启动,并在适当时机(斜架车在适当位置上)与摩擦轨道接触。A、提前B、滞后C、同时D、同步

在生产任务(船舶运送)完成,操作人员得到指令后,可进行设备停放、锁定操作。正常情况下停放时,()。A、采用钢丝绳斜拉固定B、停放在驼峰中部并设置摩擦驱动装置固定C、应将提升架停放在检修平台上D、应将提升架停放在工作平台上

正常情况下,斜面升船机的斜架车停放在()上。A、检修平台B、驼峰C、轨道上D、中间渠道

摩擦驱动装置由电机、减速器、摩擦轮等组成的一套传动系统,装设在一个平衡杠杆梁上,当斜架车运行至厢底摩擦轨道承压在摩擦轮上时,通过()的作用以保证在轨道和摩擦轮之间的轮压,进而产生摩擦力来驱动斜架车运行,越过驼峰。A、摩擦力B、重力C、平衡重D、弹力

斜架车停放在驼峰上时,操作时听从指挥人员,注意()使得摩擦轨道压在摩擦轮上。A、要B、可以C、允许D、不要

()装置是为了解决斜架车通过驼峰断时卷扬机构钢丝绳由收绳转换为放绳而设置的。A、主卷扬B、摩擦驱动C、承船厢D、斜架车

摘车临修的故障范围如下:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板(),侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出;摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失。A、脱出B、破损C、窜出D、丢失

转向架摩擦减震器故障主要有()。A、侧架立柱磨耗板破损B、斜锲破损C、斜锲摩擦板窜出D、旁承破损

全面检全面修标准:侧架立柱磨耗板、()无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A、主摩擦板B、铆钉C、斜楔D、斜楔及主摩擦板

轨道车转向架旁承装置主要采用()和常摩擦油浴式弹性旁承。

发动机运转时,操纵并放松离合器踏板,压紧弹簧即推出(),将从动盘压在飞轮上,离合器结合,在主、从动件之间产生摩擦力矩。

单选题在生产任务(船舶运送)完成,操作人员得到指令后,可进行设备停放、锁定操作。正常情况下停放时,()。A采用钢丝绳斜拉固定B停放在驼峰中部并设置摩擦驱动装置固定C应将提升架停放在检修平台上D应将提升架停放在工作平台上

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