单选题摩擦驱动装置由电机、减速器、摩擦轮等组成的一套传动系统,装设在一个平衡杠杆梁上,当斜架车运行至厢底摩擦轨道承压在摩擦轮上时,通过()的作用以保证在轨道和摩擦轮之间的轮压,进而产生摩擦力来驱动斜架车运行,越过驼峰。A摩擦力B重力C平衡重D弹力

单选题
摩擦驱动装置由电机、减速器、摩擦轮等组成的一套传动系统,装设在一个平衡杠杆梁上,当斜架车运行至厢底摩擦轨道承压在摩擦轮上时,通过()的作用以保证在轨道和摩擦轮之间的轮压,进而产生摩擦力来驱动斜架车运行,越过驼峰。
A

摩擦力

B

重力

C

平衡重

D

弹力


参考解析

解析: 暂无解析

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转向架主要由构架、轮对、()、弹性摩擦旁承、牵引杆装置、电机悬挂装置、基础制动装置及缓冲装置等组成。 A、弹簧B、轴箱C、拉杆D、抱轴

按桩的受力情况分类,下列说法错误的是:() A.按受力情况桩分为摩擦桩和端承桩B.摩擦桩上的荷载由装侧摩擦力承受C.端承桩荷载由桩端阻力承受D.摩擦桩上的荷载由装侧摩擦力和桩端阻力承受

普通摩擦压砖机,由电动机驱动,通过()传动装置使用水平轴旋转。A、摩擦轮B、液压轮C、三角皮带

由电动机、制动器和减速齿轮箱组成,靠曳引绳与曳引轮的摩擦来实现轿厢运行的驱动器叫做()。A、摩擦轮B、电动机组合C、起动器D、曳引机

控制型转向架装用()式摩擦减振装置,加宽了摩擦面。A、针状马氏体铸铁斜楔B、摩擦阻尼的斜楔C、整体式斜楔D、斜楔块

控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置,()了摩擦面。A、加大B、加厚C、加快D、加宽

2TN型转向架装用了(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。A、变摩擦的利诺尔减振器B、整体式斜楔C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置D、带变摩擦减振装置

摩擦驱动装置运行时,摩擦轮与轨道接触应良好,受力不均匀。

斜架车运行在驼峰平段前,摩擦驱动轮应()启动,并在适当时机(斜架车在适当位置上)与摩擦轨道接触。A、提前B、滞后C、同时D、同步

摩擦驱动装置由电机、减速器、摩擦轮等组成的一套传动系统,装设在一个平衡杠杆梁上,当斜架车运行至厢底摩擦轨道承压在摩擦轮上时,通过()的作用以保证在轨道和摩擦轮之间的轮压,进而产生摩擦力来驱动斜架车运行,越过驼峰。A、摩擦力B、重力C、平衡重D、弹力

斜架车停放在驼峰上时,操作时听从指挥人员,注意()使得摩擦轨道压在摩擦轮上。A、要B、可以C、允许D、不要

摩擦驱动装置运行时,摩擦轮与轨道接触应良好,受力要()。A、偏小B、偏大C、均匀D、不均

()装置是为了解决斜架车通过驼峰断时卷扬机构钢丝绳由收绳转换为放绳而设置的。A、主卷扬B、摩擦驱动C、承船厢D、斜架车

转向架摩擦减震器故障主要有()。A、侧架立柱磨耗板破损B、斜锲破损C、斜锲摩擦板窜出D、旁承破损

轨道车转向架旁承装置主要采用()和常摩擦油浴式弹性旁承。

摩擦轮传动由两个互相压紧的圆柱形摩擦轮组成,必须保证两轮面接触有足够大的()。A、正压力B、摩擦系数C、摩擦力D、阻力

车槽装置由()、()、()组成,设在摩擦轮的下方。

单选题普通摩擦压砖机,由电动机驱动,通过()传动装置使用水平轴旋转。A摩擦轮B液压轮C三角皮带

单选题斜架车运行在驼峰平段前,摩擦驱动轮应()启动,并在适当时机(斜架车在适当位置上)与摩擦轨道接触。A提前B滞后C同时D同步

多选题转向架摩擦减震器故障主要有()。A侧架立柱磨耗板破损B斜锲破损C斜锲摩擦板窜出D旁承破损

填空题轨道车转向架旁承装置主要采用()和常摩擦油浴式弹性旁承。

单选题()装置是为了解决斜架车通过驼峰断时卷扬机构钢丝绳由收绳转换为放绳而设置的。A主卷扬B摩擦驱动C承船厢D斜架车

填空题车槽装置由()、()、()组成,设在摩擦轮的下方。

判断题摩擦驱动装置运行时,摩擦轮与轨道接触应良好,受力不均匀。A对B错

单选题摩擦驱动装置运行时,摩擦轮与轨道接触应良好,受力要()。A偏小B偏大C均匀D不均

单选题由电动机、制动器和减速齿轮箱组成,靠曳引绳与曳引轮的摩擦来实现轿厢运行的驱动器叫做()。A摩擦轮B电动机组合C起动器D曳引机

单选题斜架车停放在驼峰上时,操作时听从指挥人员,注意()使得摩擦轨道压在摩擦轮上。A要B可以C允许D不要