在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。()
弃船后救生艇筏应迅速离开难船，但不应远离失事地点。此题为判断题(对，错)。
弃船后登上救生艇筏的人员应主动在失事地点搜救其他落水者。此题为判断题(对，错)。
使用海锚可减缓救生艇(筏)的漂流速度，保持弃船后救生艇筏能在遇难海域附近停留_____以上，等待救援。A.12hB.24hC.48h
弃船信号发出之后，应由部署表内所指定的人员分别将重要物品带入救生筏。()
弃船登上救生艇筏后，应立即离开难船，以免被旋涡吸入水中。()
直升飞机在救生艇上方悬空进行救援时，艇筏上的人员应聚集在救生艇的中央，以防救生筏倾覆。()
气候正常条件下，滚装客船弃船时救生艇、筏等救生设备应在（）分钟内全部降落水面。A、5B、30C、20
弃船时发现自己的救生艇已着火，应立即跑到（）。A、指定的另外救生艇B、另外的救生艇C、救生筏D、营救艇
弃船登上救生艇筏后应立即离开难船200m左右，以免被船下沉旋涡吸入水中。（）
弃船后救生艇筏应迅速离开难船，但不应远离失事地点。（）
宣布弃船后，最后撤离到救生艇筏的是（）。A、船长B、船员C、旅客D、大副
救生艇筏内不备有淡水和食物，故在弃船登艇筏前应尽量多吃食物、多饮淡水，保持腹中饱暖，同时还应尽量多收集淡水和食物。（）
使用海锚可减缓救生艇（筏）的漂流速度，保持弃船后救生艇筏能在遇难海域附近停留（）以上，等待救援。A、12hB、24hC、48h
弃船后登上救生艇筏的人员应主动在失事地点搜救其他落水者。（）
弃船时，SA.RT应由（）携带到救生艇（筏）上使用。A、大副B、二副C、三副D、指定人员
按要求，如SA.RT安装在救生艇上，使用天线高度应高于水平面至少（）A、0.5mB、1mC、1.5mD、.2m
当船舶发生紧急情况，弃船时船长应该首先登上救生艇筏，然后指挥各级人员陆续登艇。
单选题弃船时发现自己的救生艇已着火，应立即跑到（）。A指定的另外救生艇B另外的救生艇C救生筏D营救艇
单选题使用海锚可减缓救生艇（筏）的漂流速度，保持弃船后救生艇筏能在遇难海域附近停留（）以上，等待救援。A12hB24hC48h
判断题当船舶发生紧急情况，弃船时船长应该首先登上救生艇筏，然后指挥各级人员陆续登艇。A对B错
判断题弃船后登上救生艇筏的人员应主动在失事地点搜救其他落水者。（）A对B错
判断题弃船入水后应尽快离开难船，游向周围的救生艇筏，尽量减少在水中浸泡的时间。（）A对B错
判断题弃船后救生艇筏应迅速离开难船，但不应远离失事地点。（）A对B错
填空题在海上，（）是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
判断题在弃船救生时，可直接跳入救生艇或救生筏。A对B错