单选题()是钢丝绳由平衡轮两侧引出,分别通过一系列动、定滑轮,然后同时绕入卷筒的滑轮组形式。A单联滑轮组B双联滑轮组C三联滑轮组D多联滑轮组

单选题
()是钢丝绳由平衡轮两侧引出,分别通过一系列动、定滑轮,然后同时绕入卷筒的滑轮组形式。
A

单联滑轮组

B

双联滑轮组

C

三联滑轮组

D

多联滑轮组


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

()是钢丝绳由平衡轮两侧引出,分别通过—系列动、定滑轮,然后同时绕入卷筒的滑轮组形式。A.单联滑轮组B.双联滑轮组C.三联滑轮组D.多联滑轮组

卷绕系统一般是由钢丝绳、固定滑轮组、动滑轮组、吊钩和卷筒组等零部件组成。() 此题为判断题(对,错)。

《防爆桥式起重机》(JB/T5897—2006)规定,卷筒及吊钩滑轮组的设计,应使钢丝绳绕进或绕出卷筒时,钢丝绳偏离螺旋槽两侧的角度不大于()。 A.1°B.2°C.3°D.4°

单联滑轮组的特点是绕入卷筒的钢丝绳数为()。 A.一根B.二根C.三根D.四根

()是钢丝绳由平衡轮两侧引出,分别通过一系列动、定滑轮,然后同时绕入卷筒的滑轮组形式。A.单联滑轮组B.双联滑轮组C.三联滑轮组D.多联滑轮组

滑轮的分类,按使用方法分有( )。A.定滑轮和动滑轮B.定滑轮、动滑轮以及动、定滑轮组成的滑轮组C.导向滑轮和平衡滑轮D.硬质滑轮和钢滑轮

卷扬机使用时需要注意的事项有 ( )。 A. 钢丝绳应从卷筒下方绕入卷扬机,以保证卷扬机的稳定 B. 卷筒上的钢丝绳不能全部放出,至少保留3~4圈 C. 保证钢丝绳绕入卷筒的方向在卷筒中部与卷筒轴线垂直 D. 卷扬机与最后一个导向轮的最小距离不得小于20倍卷筒长度 E. 保证卷扬机受力的对称性

滑轮组的倍率等于承载分支数比上绕入卷筒分支数。

根据《起重机械用钢丝绳检验和报废物实用规范》(GB 5972—1986)的要求,应对卷筒的终端部位的钢丝绳、定滑轮及固定点部位的钢丝绳、靠近()的那段钢丝绳、在卷筒和滑轮上的卷绕的钢丝绳进行检验:应检验钢丝绳断丝、腐蚀、磨损、变形、绳径变化等情况。A、定滑轮B、动滑轮C、平衡滑轮D、滑轮组

由钢丝绳、定滑轮与动滑轮组成的滑轮组是天车()机构的主要组成部分。

双联滑轮组是绕入卷筒的绳索分支数有()A、一根B、两根

滑轮组的倍率等于承载分支数与绕入卷筒分支数之比。

由()组成的滑轮组是天车起升机构的主要组成部分。A、钢丝绳B、定滑轮C、动滑轮D、平衡轮

滑轮组是由()组成。A、卷筒B、钢丝绳C、动滑轮D、定滑轮

根据绕入卷筒的绳索分支,滑轮组分为单联滑轮组和()滑轮组。

()是钢丝绳由平衡轮两侧引出,分别通过一系列动、定滑轮,然后同时绕入卷筒的滑轮组形式。A、单联滑轮组B、双联滑轮组C、三联滑轮组D、多联滑轮组

滑轮组的倍率等于()。A、承载的分支数B、绕入卷筒的分支数C、承载的分支数乘以绕入卷筒的分支数D、承载的分支数除以绕入卷筒的分支数

在更换钢丝绳时,为了确保钢丝绳能有较长的使用寿命,绳头在卷筒上的固定点位置,绳槽走向应注意哪些事项()A、起升机构卷筒钢丝绳由左向右卷绕,并且是由卷筒上方引出钢丝绳,所选用的钢丝绳应是右捻钢丝绳B、卷筒上绳的绕卷方向是由右向左,并且是由卷筒下方引出钢丝绳,则所选用的钢丝绳也应是右捻向的C、卷筒上绳的绕向是自左向右,并且是由卷筒下方引出,选用的钢丝绳应是左捻的D、卷筒自右向左绕绳并由卷筒上方引出绳,选用的钢丝绳也应是左捻钢丝绳

钢丝绳卷绕系统中,由绕有丝绳的定滑轮与动滑轮组成的系统称为滑轮组。

卷扬机中钢丝绳应从卷筒下方绕入。()

起升机构的钢丝绳从卷筒上绕出,通过滑轮组,把取物装置联系起来,即构成了天车的()系统。

滑轮组是一种省力装置,省力的程度取决于()。A、动滑轮组上穿绕绳子的根数B、定滑轮组上穿绕绳子的根数C、动滑轮组和定滑轮上穿绕绳子的总根数D、定滑轮的数量

()是钢丝绳由平衡轮两侧引出,分别通过—系列动、定滑轮,然后同时绕入卷筒的滑轮组形式。A、单联滑轮组B、双联滑轮组C、三联滑轮组D、多联滑轮组

起升机构的定滑轮组装在()。动滑轮组与吊钩装在一起,随吊钩(),平衡轮位于钢丝绳中间,用来使卷筒两侧钢丝绳的长度平衡。

《防爆桥式起重机》(JB/T 5897—2006)规定,卷筒及吊钩滑轮组的设计,应使钢丝绳绕进或绕出卷筒时,钢丝绳偏离螺旋槽两侧的角度不大于()A、1°B、2°C、3°D、4°

在使用滑轮组起吊重物时,绳索由定滑轮绕出比绳索由动滑轮绕出省力。

判断题钢丝绳卷绕系统中,由绕有丝绳的定滑轮与动滑轮组成的系统称为滑轮组。A对B错

单选题滑轮组的倍率等于()。A承载的分支数B绕入卷筒的分支数C承载的分支数乘以绕入卷筒的分支数D承载的分支数除以绕入卷筒的分支数