单选题自动操舵仪应检查手动/自动操舵转换装置,转换操作应方便,从自动转换至手动能在不大于()秒的时间内完成。A2B3C4D5

单选题
自动操舵仪应检查手动/自动操舵转换装置,转换操作应方便,从自动转换至手动能在不大于()秒的时间内完成。
A

2

B

3

C

4

D

5


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使用自动操舵方式时每天要进行一次自动操舵与随动操舵的转换。此题为判断题(对,错)。

自动和手动操舵转换是由一水自己负责的,值班驾驶员无需监督。此题为判断题(对,错)。

消防设备末端配电装置有手动-自动转换功能,当控制装置设有手动-自动转换按键时,操作按键处于手动状态时,在控制装置面板上,可自动控制主电源断路器、备用电源断路器的分、合。

站用电系统自动转换开关故障时,若自动转换无法修复,应采用手动切换

站用变交流系统备自投装置自动转换开关自动投切失败:1.检查监控系统告警信息,检查自动转换开关所接两路电源电压是否超出控制器正常工作电压范围。2.若自动转换开关电源灯闪烁,检查进线电源有无断相、虚接现象。3. 检查自动转换开关安装是否牢固,是否选至自动位置。4.若自动转换无法修复,应采用手动切换。5.若手动仍无法正常切换电源,应转移负荷,联系检修人员处理。1.检查监控系统告警信息,检查自动转换开关所接两路电源电压是否超出控制器正常工作电压范围。$;$2.若自动转换开关电源灯闪烁,检查进线电源有无断相、虚接现象。$;$3. 检查自动转换开关安装是否牢固,是否选至自动位置。$;$4.若自动转换无法修复,应采用手动切换。$;$5.若手动仍无法正常切换电源,应转移负荷,联系检修人员处理。

自动操舵仪应当具有手动/自动操舵转换装置,转换操作应当方便且手动操舵和自动操舵切换应当快捷,下列手动/自动操舵转换时间满足要求的有()A、1秒B、3秒C、5秒D、2秒

调节器从手动转换到自动时应改变()值,使之平衡。

当遥控操作排气阀时应自动/手动转换开关置于()位置。A、“A”(自动)B、“M”(手动)C、中间

按照《海船法定建造检验技术规程》,如何使用自动操舵仪检查自动操舵转换装置的工作情况?

按照《海船法定建造检验技术规程》,如何自动操舵仪检查手动/自动操舵转换装置?

自动操舵仪应检查手动/自动操舵转换装置,转换操作应方便,从自动转换至手动能在不大于()秒的时间内完成。A、2B、3C、4D、5

自动操舵仪手动/自动操舵转换装置,转换操作应方便,从自动转换至手动能在不大于()秒的时间内完成。A、 3B、 5C、 7D、 9

两路电源具有手动和自动转换功能,自动转换时间不大于0.10s。

货车应装有空重车()装置,轴重23t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。A、自动调整B、手动调整C、自动转换D、手动转换

站用变自动转换开关自动投切失败,下列处理方法正确的是()。A、若自动转换开关电源灯闪烁,检查进线电源有无断相、虚接现象B、检查自动转换开关安装是否牢固,是否选至自动位置C、若自动转换无法修复,应采用手动切换,联系检修人员更换自动切换装置D、若手动仍无法正常切换电源,应转移负荷,联系相关人员处理

单选题操舵水手和驾驶员必须能够正确和熟练地进行手动/自动/应急舵的转换操作,在转换操作时,()应认真进行监督和检查,如有不当,应立即予以纠正。A船长B轮机长C值班驾驶员D大副

单选题航行中使用自动操舵方式操舵时,()应进行一次自动操舵与随动操舵的转换,以查看转换是否正常。A二副班;B每一班;C大副班;D三副班。

单选题电力操舵装置控制系统的两套独立操舵系统是:()A手柄操舵和应急操舵B随动操舵和手柄操舵C手动操舵和自动操舵D自动操舵和应急操舵

单选题货车应装有空重车()装置,轴重23t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。A自动调整B手动调整C自动转换D手动转换

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