柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是() A、测量各主轴承下沉量B、检查主轴瓦磨损情况C、检测主轴承间隙D、检测主轴承轴心线是否正常
大型低速柴油主机换新轴瓦时除检测轴承间隙外,还应检测______。 A.臂距差B.接触质量C.桥规值D.瓦口两侧间隙
换新主轴瓦时首先应保证______符合要求值。 A.轴承间隙B.臂距差C.接触质量D.桥规位
防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外,还应注意______。 A.冷却B.油槽和油孔位置C.润滑方式D.配合间隙
柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的主要原因是______。 A.轴承间隙过大B.轴承间隙过小C.轴承螺栓预紧力过大D.各轴承螺栓预紧力不均匀
对开式滑动轴承装配内容不包括（ ）。A.轴瓦的刮研B.轴承的安装C.螺纹连接件装配D.轴承间隙的检测与调整
轴承间隙的检测及调整中， 轴颈与轴瓦的顶间隙可用（ ） 检查。A.压铅法 B.塞尺C.游标卡尺 D.千分表
低应变检测报告除检测报告统一格式外还应包含哪些内容？
滑动轴承检测中，发现（），通常是由于轴瓦下部磨损造成的。A、两侧间隙变大；B、顶部间隙变小；C、顶部间隙变大；D、两侧间隙变大而顶部间隙变小。
薄壁轴瓦磨损的检测方法是（）。A、测轴瓦厚度B、压铅丝测轴承间隙C、比较内外径法测轴承间隙D、测轴颈下沉量
在汽车综合检测线中，制动工位除检测汽车各轮的制动力外，还应检测各轮的轮重。
（）可以采用滚动轴承。A、大型低速柴油机曲轴B、大型水轮发电机推力轴承C、轧钢机轧辊轴承
柴油机运转过程中，操作人员应随时注意检测，除观察各种仪表仪器外，还应从（）、（）、（）等方法，掌握柴油机运转状态。
滑动轴承检测中，发现（），通常是由于轴瓦下部磨损造成的。A、两侧间隙变大B、顶部间隙变小C、顶部间隙变大
填空题柴油机运转过程中，操作人员应随时注意检测，除观察各种仪表仪器外，还应从（）、（）、（）等方法，掌握柴油机运转状态。
单选题换新主轴瓦时首先应保证（）符合要求值。A轴承间隙B臂距差C接触质量D桥规位
单选题滑动轴承检测中，发现（），通常是由于轴瓦下部磨损造成的。A两侧间隙变大；B顶部间隙变小；C顶部间隙变大；D两侧间隙变大而顶部间隙变小。
单选题防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外，还应注意（）。A冷却B油槽和油孔位置C润滑方式D配合间隙
单选题在检查（）的连杆大端轴承螺栓时，必须测量螺栓的拉伸长度。A大型低速柴油机B中、高速柴油机C空气压缩机D中高速及大型低速柴油机
单选题更换主轴瓦时应检测（）。A轴承间隙B臂距差C接触质量DA+B+C
单选题关于大型低速柴油机主轴承结构说法正确的是（）。A锡基白合金和锡铝合金都可用作薄壁瓦材料B锡基白合金和锡铝合金都可用作厚壁瓦材料C主轴承都是厚壁轴瓦结构D主轴承都是薄壁轴瓦结构
单选题柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是（）。A轴承间隙过大B轴承间隙过小C轴承螺栓预紧力过大D各轴承螺栓预紧力不均匀
单选题在主机遥控系统中，设能耗制动的柴油机一般是（）。A所有柴油主机B大型低速柴油主机C中速柴油主机D用于变距桨的柴油主机
单选题某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是（）。 Ⅰ.加工方便 Ⅱ.减轻重量 Ⅲ.增大轴颈 Ⅳ.利于滑油输送 Ⅴ.利于散热 Ⅵ.利于滑油分布AⅠ＋Ⅱ＋ⅥBⅢ＋ⅤCⅠ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅲ
单选题薄壁轴瓦磨损的检测方法是（）。A测轴瓦厚度B压铅丝测轴承间隙C比较内外径法测轴承间隙D测轴颈下沉量
单选题厚壁轴瓦广泛应用于（）的轴承上。 Ⅰ．中、低速柴油机；Ⅱ．中、高速柴油机；Ⅲ．高速柴油机；Ⅳ．辅机；Ⅴ．增压器。AⅠ＋Ⅲ＋ⅣBⅠ＋ⅣCⅡ＋Ⅳ＋ⅤDⅡ＋Ⅴ