判断题高速铁路42号道岔心轨二动采用在长短心轨间设置连接铁方式。A对B错

判断题
高速铁路42号道岔心轨二动采用在长短心轨间设置连接铁方式。
A

对

B

错

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可动心轨道岔以下哪些部分由工务部门负责()。 A、心轨一动和二动拉板B、心轨的联接螺栓C、钢轨与钢轨间的联接螺栓D、道岔的锁闭板
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道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有2根螺栓缺少或折损的道岔是否可以使用？
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尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于2mm。
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高速铁路42号道岔心轨二动采用在长短心轨间设置连接铁方式。
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道岔心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为（）mm。
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时速350公里18号道岔转换设备心轨二动处尖轨开口62mm。
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道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整（）顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A、尖轨B、基本轨C、心轨D、辙叉
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高速铁路道岔采用滑床台减摩可以有效的降低尖轨和心轨的扳动力，减少尖轨和心轨的不足位移。
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道岔各连接杆、基本轨通长垫板、可动心轨道岔的心轨一动、二动拉板及其与心轨连接螺栓、钢岔枕与钢轨的连接螺栓、轨道绝缘部分的鱼尾板及其螺栓等有关线路强度的金属部分的检查、维修、更换，由（）部门负责。A、电务B、工务C、车务D、施工
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