判断题在机车运行过程中,可以用旋转调整手轮的方法来调整均衡风缸的压力。A对B错

判断题
在机车运行过程中,可以用旋转调整手轮的方法来调整均衡风缸的压力。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

调压阀的输出压力可通过调整手轮来调整,()方向旋转手轮,使输出压力增高。

JZ-7大闸调整阀膜板右侧为:()。A、列车管压力B、均衡风缸压力C、调整弹簧压力

JZ-7型自阀调整阀控制机车()的压力变化。A、制动管B、均衡风缸C、中均管D、作用管

大闸手柄在制动区,调整阀的供气阀漏泄,会造成:()。A、均衡风缸压力上升B、均衡风缸减压慢或不减压C、大闸凸轮盒漏泄

BE012机车运用中,单独制动蒯的调整阈故障会使机车()压力达到总风压力A、制动缸B、控制风缸C、作用风缸D、工作风缸

自阀制动时,调整弹簧盒盖缺口排出的是()。A、列车管内的压力B、均衡风缸压力C、总风缸压力

电阻制动时,调整手轮离开“0”位,均衡风缸减压排风不止的原因是什么,有何判断?

自阀制动后缓解时,均衡风缸、制动管与总风缸压力相同()。A、过充管泄露B、自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞C、制动缸复原弹簧折损D、过充柱塞犯卡

机车运行中遇机车()低于列车管定压时,必须紧急停车。A、总风压力B、均衡风缸C、制动缸

自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是()。A、自阀调整阀弹簧调整压力不足B、自阀中继阀总风塞门关闭C、均衡风缸大

单阀在全制动位,机车制动缸压力规定为300kPa,旋转单阀的()可改变调整压缩量,调整单阀全制动压力。

在机车运行过程中,可以用旋转调整手轮的方法来调整均衡风缸的压力。

调压阀的调整方法:顺时针旋转调整手轮-调高输出压力,逆时针旋转-调低输出压力。

LKJ机车工况查询能查询的信息:柴油机转数、()压力、制动缸压力、均衡风缸1压力、均衡风缸2压力以及机车端位信息等。

JZ—7制动机的自阀调整阀控制()压力。A、均衡风缸B、过充风缸C、低压风缸

JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整()的最高充气电压,并控制其压力变化。A、均衡风缸B、工作风缸C、降压风缸

轨道车通过自阀上的调整阅调整手轮可以调整()主管的定压。A、总风缸B、工作风缸C、制动

填空题调压阀的输出压力可通过调整手轮来调整,()方向旋转手轮,使输出压力增高。

单选题自阀制动后缓解时,均衡风缸、制动管与总风缸压力相同()。A过充管泄露B自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞C制动缸复原弹簧折损D过充柱塞犯卡

单选题JZ—7制动机的自阀调整阀控制()压力。A均衡风缸B过充风缸C低压风缸

单选题704调压器高压限压值的调整:先拧松锁紧螺钉需要提高总风缸压力时,则按顺时针方向旋转调整系统,当需要降低总风缸的压力时则按逆时针方向旋转调整手轮,直到获得总风缸的最高限压值时,再拧紧锁紧螺钉。总风缸的最高限压值为()。A0.75MpaB0.8MpaC0.9MpaD0.95Mpa

单选题自阀制动时,调整弹簧盒盖缺口排出的是()。A列车管内的压力B均衡风缸压力C总风缸压力

单选题自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是()。A自阀调整阀弹簧调整压力不足B自阀中继阀总风塞门关闭C均衡风缸大

问答题电阻制动时,调整手轮离开“0”位,均衡风缸减压排风不止的原因是什么,有何判断?

单选题JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整()的最高充气电压,并控制其压力变化。A均衡风缸B工作风缸C降压风缸

单选题BE012机车运用中,单独制动蒯的调整阈故障会使机车()压力达到总风压力A制动缸B控制风缸C作用风缸D工作风缸

填空题LKJ机车工况查询能查询的信息:柴油机转数、()压力、制动缸压力、均衡风缸1压力、均衡风缸2压力以及机车端位信息等。