单选题冷凝器是将制冷压缩机排出的（）气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。A高温高压B高温低压C低温高压D低温低压

单选题
冷凝器是将制冷压缩机排出的（）气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
A

高温高压

B

高温低压

C

低温高压

D

低温低压

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汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态()。 A、压缩机B、冷凝器C、膨胀阀D、蒸发器
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冷凝器是将制冷压缩机排出的()气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。 A.高温高压B.高温低压C.低温高压D.低温低压
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制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态,以便供系统循环使用。() 此题为判断题(对，错)。
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汽车空调系统中( )装置能够将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、蒸发器C、膨胀阀D、冷凝器
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汽车空调系统中的哪个装置能够将液态制冷剂变为气态（ ）。A.压缩机B.冷凝器C.膨胀阀D.蒸发器
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压缩机将压缩后的高温，高压（）制冷剂排出，送到冷凝器向外放热。A、液态B、气态C、固态
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汽车空调系统中，（）能将液态制冷剂变为气态。A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、膨胀阀
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汽车空调系统中，（）能够将液态制冷剂变为气态制冷剂。A、压缩机B、冷凝器C、膨胀器D、蒸发器
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空调系统压缩机将吸入的气态制冷剂经压缩后将制冷剂转变成液态。（）
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制冷装置的（）是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。A、蒸发器B、压缩机C、膨胀阀D、冷凝器
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制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。
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制冷压缩机排出的制冷剂的状态是（）。A、低温气态B、低温液态C、高温气态D、高温液态
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冷凝器是将制冷压缩机排出的（）气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。A、高温高压B、高温低压C、低温高压D、低温低压
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空调系统由压缩机对气态的制冷剂转变为液态、由节流装置将液态的制冷剂转变为气态，利用制冷剂的气态转换为液态时放热、液态转换成气态时吸热的原理实现室、内外热交换，从而降低室内温度。
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压缩机将压缩后的高温、高压（）制冷剂送到冷凝器并向外放热。A、液态B、气态C、固态D、气液混合
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关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B、冷凝器将气态制冷剂变为液态C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D、蒸发器将气态制冷剂变为液态
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汽车空调系统中的哪个装置能够将气态制冷剂变为液态（）。A、膨胀B、蒸发器C、压缩机D、冷凝器
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气态制冷剂放热变为液态制冷剂是在（）里进行的。A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、散热器
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下列对冷凝器的表述正确的是（）。A、从压缩机排出的高压气态制冷剂，必须由冷凝器下部管口进入B、冷凝器主要由发动机冷却风扇进行冷却C、冷凝器应经常清洗，保持清洁D、冷凝器是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂冷凝成低温低压液体制冷剂
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单选题制冷压缩机排出的制冷剂的状态是（）。A低温气态B低温液态C高温气态D高温液态
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单选题关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确（）。A压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环B冷凝器将气态制冷剂变为液态C膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D蒸发器将气态制冷剂变为液态
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单选题流出冷凝器的是（）。A高温高压气态制冷剂B低温低压气态制冷剂C低温低压液态制冷剂D高温高压液态制冷剂
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判断题制冷装置的冷凝器是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。A对B错
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判断题冷凝器的作用是将气态制冷剂冷却成液态制冷剂。A对B错
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单选题制冷装置的（）是将制冷压缩机排出的高温高压的气态制冷剂冷凝为液态，以便供系统循环使用。A蒸发器B压缩机C膨胀阀D冷凝器
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单选题压缩机将压缩后的高温，高压（）制冷剂排出，送到冷凝器向外放热。A液态B气态C固态
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单选题下列哪项为空调冷凝器的功能？（）A暂时存储制冷剂，使制冷剂的流量与制冷负荷相适应B吸收制冷剂中的水分，防止制冷系统管路脏堵和冰塞C是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂
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