判断题核心硬件设备采用冗余结构不属于CTCS在可靠性和安全性设计方面必须满足的要求A对B错

判断题
核心硬件设备采用冗余结构不属于CTCS在可靠性和安全性设计方面必须满足的要求
A

B


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设备自身的硬件冗余设计是网络级可靠性。

对调度数据网中的核心和关键节点网络设备,必须采用双机冗余备份机制,保证调度网络系统的高可靠性。

调度端应采用基于冗余的开放式分布应用环境,整个软硬件体系结构应满足()要求。操作系统、数据库等软件应采用稳定运行的最新版本。应用软件应采用模块化设计。A、容错性和微型化;B、冗余性和模块化;C、兼容性和分散化。

系统设计时,在硬件上怎样考虑系统的安全性和可靠性?

CTCS-2车载设备的安全计算机(VC)是列控车载设备的运算单元,硬件采用什么安全冗余结构?

CTCS3-300H列控车载设备采用模块化设计,并且采用了能保证系统的安全性及可用性的()冗余结构。

CTCS系统的核心功能是()。A、人机界面功能B、安全防护功能C、设备检测功能D、可靠性和安全性

CTCS核心软件设备须采用冗余结构。

C3车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用()结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性,安全等级达到SIL4级。A、2×2取2B、3×2取2C、3×3取2D、2×2取1

ZTE SoftSwitch在满足硬件的可靠性方面有哪些措施() .A、在线热插拔B、关键部件的冗余备份C、负载分担D、性能服务器E、加密算法

核心硬件设备采用冗余结构不属于CTCS在可靠性和安全性设计方面必须满足的要求

车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用2×2取2结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性,安全等级达到SIL4级。

()型列控车载设备采用二乘二取二安全冗余结构。A、CTCS2-200HB、CTCS3-300HC、CTCS3-300SD、CTCS3-300T

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填空题CTCS3-300H列控车载设备采用模块化设计,并且采用了能保证系统的安全性及可用性的()冗余结构。

单选题C3车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用()结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性,安全等级达到SIL4级。A2×2取2B3×2取2C3×3取2D2×2取1

填空题ZXMP-S385在硬件上采用冗余设计,对()、()、()采用双总线的结构体系,提高系统的可靠性和稳定性。

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