按齿轮的齿向不同分,齿轮传动有()。 A、直齿圆柱齿轮传动B、斜齿圆柱齿轮传动C、人字齿圆柱齿轮传动D、直齿锥齿轮传动
在直齿圆柱齿轮传动的弯曲强度计算中，小齿轮齿形系数Y与（）有关A、齿数Z1B、齿宽系数υaC、模数mD、传动比i
对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是（）A、减小齿间载荷分配不均B、减小齿向载荷的分布不均C、减小附加动载荷
齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A、减小动载系数B、降低齿向载荷分布系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低使用系数
在齿轮传动中，受轴向载荷的齿轮是（）。A、直齿圆柱齿轮B、斜齿圆柱齿轮C、人字齿轮D、/
在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，原因是（）。A、提高小齿轮齿面接触强度；B、提高小齿轮齿根弯曲强度；C、补偿安装误差，保证全齿宽接触；D、减少小齿轮载荷分布不均。
标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa只决定于（）A、模数mB、齿数zC、压力角αD、齿宽系数фd
在圆柱齿轮传动中，为了减小齿向载荷分布系数Kβ值，可将其中一个齿轮的轮齿制成鼓形齿。
为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）A、增大重合度B、进行齿轮齿顶修缘C、将轮齿作鼓形修整
在一对齿轮制造时，将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A、降低动载系数B、降低使用系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低齿向载荷分布系数
齿轮传动中，将轮齿加工成鼓形齿的目的是（）A、减小动载荷B、改善载荷沿齿向分布不均匀C、提高传动精度
为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）A、增大重合度B、进行轮齿齿顶修缘C、将轮齿作彭形修缘D、降低齿轮支承系统的刚度
计算载荷中的齿向载荷分布系数Kβ与（）无关。A、齿轮所在轴的刚度B、齿轮在轴上的位置C、工作性能D、齿轮的宽度E、齿面硬度
在直齿圆柱齿轮传动的弯曲强度计算中，小齿轮齿形系数YF1与（）有关。A、齿数Z1B、齿宽系数υaC、模数mD、传动比i
为什么要引入齿向载荷分布系数Kβ，可采取哪些措施来减小齿向载荷分布不均的程度？
一对软齿面圆柱齿轮啮合传动，其齿向分布系数Kβ与（）及（）。
发生全齿折段而失效的齿轮，一般是（）A、斜齿圆柱齿轮B、齿宽较小的直齿圆柱齿轮C、齿宽较大，齿向载荷分布不均的直齿圆柱齿轮
判断题在圆柱齿轮传动中，为了减小齿向载荷分布系数Kβ值，可将其中一个齿轮的轮齿制成鼓形齿。A对B错
判断题为了减小齿轮传动的动载荷，可以采用鼓形齿A对B错
判断题为了减小Kβ值，应将齿轮制成鼓形齿。A对B错
单选题在直齿圆柱齿轮传动的弯曲强度计算中，小齿轮齿形系数Y与（）有关A齿数Z1B齿宽系数υaC模数mD传动比i
单选题齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A减小动载系数B降低齿向载荷分布系数C降低齿间载荷分配系数D降低使用系数
单选题一对圆柱齿轮传动，通常把小齿轮的齿宽取值略大于大齿轮其主要目的是（）A使小齿轮的强度比大齿轮高一些B减小传动中的动载荷C为了便于安装，保证接触线长度D避免沿齿向载荷分布不均匀
单选题对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是（）A减小齿间载荷分配不均B减小齿向载荷的分布不均C减小附加动载荷
单选题在一对齿轮制造时，将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A降低动载系数B降低使用系数C降低齿间载荷分配系数D降低齿向载荷分布系数