多选题螺旋道钉分为()和()两种,分别在扣件钢轨调高量不大于15mm时或调高量大于15mm时使用。AS1型BS2型CS3型DS4型

多选题
螺旋道钉分为()和()两种,分别在扣件钢轨调高量不大于15mm时或调高量大于15mm时使用。
A

S1型

B

S2型

C

S3型

D

S4型


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过()mm(大调高量扣件除外)。 A.10B.15C.20D.25

混凝土枕线路冻害地段,在冻结前,应有计划地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后,冻起高度不超过()mm地段,可用调高垫板整修。每处调高垫板不得超过()块,总厚度不得超过15mm(丝扣不足的螺旋道钉除外)。 A.15.0B.2.0C.25.0D.3.0

混凝土轨枕线路冻害地段,在冻结前,应有计划地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后,冻起高度不超过15mm地段,可用调高垫板整修,每处调高垫板不得超过2块,总厚度不得超过15mm(丝扣不足的螺旋道钉除外)。() 此题为判断题(对,错)。

混凝土地段发生15mm以上的冻害地段,可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过3块。() 此题为判断题(对,错)。

弹条V型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成,此外为了钢轨高低位置调整的需要,还包括调高垫板。

WJ-7型扣件铁垫板下调高垫板按厚度分为()两种规格。A、15mm和10mmB、5mm和10mmC、14mm和10mmD、6mm和10mm

混凝土地段发生15mm以上冻害时,可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过()块。A、2B、3C、1D、4

垫板作业中钢轨调高量不大于15mm时使用S3螺旋道钉。

WJ-8型扣件螺旋道钉分S2型和S3型两种,在钢轨调高量不大于15mm时用S2型,大于15mm时用S3型。

WJ-8型扣件螺旋道钉分为两种,在扣件正常状态安装或钢轨调高量不大于15mm时用S2型螺旋道钉,调高量大于15mm时用()型螺旋道钉。A、S1B、S2C、S3D、S4

锚固必须使用专用锚固架,严格控制锚固偏心和倾斜。锚固时螺旋道钉左右旋转插入,圆台应高出承轨台面:使用弹条扣件时高出0~2mm;使用扣板式扣件、调高扣件时高出5~8mm。

WJ-8型扣件螺旋道钉分S2型和S3型两种,在钢轨调高量不大于()时用S2型,大于15mm时用S3型。A、15mmB、20㎜C、25㎜D、12㎜

在直线上使用钢轨,每节轨长相差量一般应不大于3mm,并应前后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

螺旋道钉分为()和()两种,分别在扣件钢轨调高量不大于15mm时或调高量大于15mm时使用。A、S1型B、S2型C、S3型D、S4型

沪杭高铁正线调高量大于()时,应使用S3型螺旋道钉。A、10B、12C、15

WJ-8型扣件,钢轨调高量大于15mm时用()型螺旋道钉。

WJ-8型扣件,钢轨调高量不大于15mm时用()型螺旋道钉。

单选题混凝土地段发生15mm以上冻害时,可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过()块。A2B3C1D4

单选题WJ-8型扣件螺旋道钉分S2型和S3型两种,在钢轨调高量不大于()时用S2型,大于15mm时用S3型。A15mmB20㎜C25㎜D12㎜

判断题锚固必须使用专用锚固架,严格控制锚固偏心和倾斜。锚固时螺旋道钉左右旋转插入,圆台应高出承轨台面:使用弹条扣件时高出0~2mm;使用扣板式扣件、调高扣件时高出5~8mm。A对B错

单选题沪杭高铁正线调高量大于()时,应使用S3型螺旋道钉。A10B12C15

判断题垫板作业中钢轨调高量不大于15mm时使用S3螺旋道钉。A对B错

单选题调整钢轨高低时,WJ-7型扣件当调高量小于10mm时,在轨下放入调高垫板,当调高量超过()时,可同时在铁垫板下放入调高垫板。A5mmB10mmC15mmD20mm

单选题WJ-8型扣件螺旋道钉分为两种,在扣件正常状态安装或钢轨调高量不大于15mm时用()型螺旋道钉,调高量大于15mm时用S3型螺旋道钉。AS1BS2CS3DS4

判断题WJ-8型扣件螺旋道钉分S2型和S3型两种,在钢轨调高量不大于15mm时用S2型,大于15mm时用S3型。A对B错

填空题WJ-8型扣件,钢轨调高量不大于15mm时用()型螺旋道钉。

单选题WJ-8型扣件螺旋道钉分为()两种,在扣件正常状态安装或钢轨调高量不大于15mm时用S2型螺旋道钉,调高量大于15mm时用S3型螺旋道钉。AS1型和S2型BS2型和S3型CS3型和S4型DS2型和S5型

填空题WJ-8型扣件,钢轨调高量大于15mm时用()型螺旋道钉。