CTCS2列控系统应答器上传信号采用调频技术,调制信号()。 A、4.2MHzB、4.5MHzC、4.6MHzD、4.7MHz
客运专线信号安全数据网用于传输（）的数据。A、CTCS-2级列控系统B、CTCS-3级列控系统C、CTC系统D、联锁系统
CTCS-2级列车运行控制系统中，主要采用（）来实现地车信息传输。A、列控中心B、轨道电路C、点式应答器D、地面信号机
CTCS-2级列控系统应答器报文信息包信息帧中变量M_MCOUNT＝254，表示为（）。A、有源应答器默认报文B、LEU默认报文C、车站列控中心默认报文D、应答器或列控中心正常报文
CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。A、应答器B、无线电C、轨道电路和点式应答器
CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用（）速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。
CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
CTCS-2级列控系统结构中包括（）。A、车载设备B、列控中心C、应答器D、RBC
按照CTCS-2级列控系统要求，开发新型技术装备列控中心，实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理，实现（）级列控系统的行车许可的形成与管理。A、CTCS-0B、CTCS-1C、CTCS-2D、CTCS-3
CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。
CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和（）A、轨道电路B、电码化C、列控地面设备D、机车信号
CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。
CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
CTCS-2级列控系统有源应答器设置于（）和出站口。
CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
单选题按照CTCS-2级列控系统要求，开发新型技术装备列控中心，实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理，实现（）级列控系统的行车许可的形成与管理。ACTCS-0BCTCS-1CCTCS-2DCTCS-3
单选题CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。A应答器B无线电C轨道电路和点式应答器
单选题CTCS-2级列控系统应答器报文信息包信息帧中变量M_MCOUNT＝254，表示为（）。A有源应答器默认报文BLEU默认报文C车站列控中心默认报文D应答器或列控中心正常报文
填空题CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
多选题CTCS-2级列控系统结构中包括（）。A车载设备B列控中心C应答器DRBC
填空题CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
判断题CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。A对B错
单选题CTCS-2级列控系统应答器上传信号采用调频技术，调制信号为（）。A4.2MHzB4.5MHzC4.6MHzD4.7MHz
单选题CTCS-2级列控系统应答器工作能量由（）下传信号提供。A24MHzB25MHzC26MHzD27MHz
单选题CTCS-2级列车运行控制系统中，主要采用（）来实现地车信息传输。A列控中心B轨道电路C点式应答器D地面信号机
填空题CTCS-2级列控系统有源应答器设置于（）和出站口。