多选题车身内部一切可能与人体接触的部件都不应有()。A小圆弧过度形式B尖角C凸棱

多选题
车身内部一切可能与人体接触的部件都不应有()。
A

小圆弧过度形式

B

尖角

C

凸棱


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

GB21861-2014要求车身外观应满足以下() A、保险杠、后视镜、下视镜等部件应完好B、风窗玻璃应齐全,驾驶人视野部位应无裂纹、破损,所有风窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜C、车体应周正,车体外缘左右对称部位高度差应符合GB7258的相关规定D、车身外部不应有明显的镜面反光现象,不应有任何可能触及行人、骑自行车人等交通参与者的部件、构件,不应有任何可能使人致伤的尖角、锐边等凸起物E、车身(车厢)及其漆面不应有明显的锈蚀、破损现象F、喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶

对车身的基本要求描述正确的是()A.车身的技术状况应能保证驾驶人有正常的工作条件和客货安全,其外部不应产生明显的镜面反光(局部区域使用镀铬、不锈钢装饰件的除外)B.机动车驾驶室应保证驾驶人的前方视野和侧方视野C.车身和驾驶室应坚固耐用,覆盖件无开裂。车身和驾驶室在车架上的安装应牢固,不会因机动车振动而引起松动。D.车身外部和内部乘员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物(如尖角、锐边等)

()车身的特点是车身没有明显的骨架,由外部覆盖件和内部板件焊合而成的空间结构A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上都不是

车身外部和内部乘员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物(如尖角、锐边等)。

()结构车辆的强度取决于部件的形状与结构。A、车架式车身B、承载式车身C、框式车身D、整体式车身

在整体式车身上损坏通常可能只造成装饰性部件的损坏。

汽车涂装按车身结构可以分为()涂装。A、车身外表、车厢内部、车身骨架、底盘部件、发动机部件、电气设备B、新车制造涂装和汽车修补涂装C、轿车涂装和货车涂装D、大面积涂装和局部涂装

()是一切车身零、部件的安装基础。A、车身覆盖件B、纵、横梁C、骨架D、车身壳体

车身壳体是一切车身部件的安装基础。

前置前驱车身的前部部件承受的载荷比前置后驱车身的前部部件大。

人体电阻主要包括人体内部电阻和皮肤电阻,人体内部电阻是固定不变的,与接触电压和外界环境无关,约为()左右。A、500ΩB、1000ΩC、2000ΩD、3000Ω

以下哪项不是汽车碰撞安全性的实现途径:()A、提高车辆的耐撞性B、控制碰撞过程中乘员的移动C、降低人体与乘员舱内部件之间的接触刚度D、提高机舱零部件的刚度和强度

人体电阻主要由两部分组成,即人体内部电阻和皮肤表面电阻,()。A、人体内部电阻与接触电压和外界条件无关B、皮肤表面电阻随皮肤表面的干湿程度、有无破伤、以及接触的电压大小等而变化C、人体内部电阻与接触电压和外界条件有关D、皮肤表面电阻随皮肤表面的干湿程度、有无破伤而变化、但与接触的电压大小无关

每一辆车都应有标牌,两厢式车身、三厢式车身的汽车标牌可位于()。A、车身内部左侧B、右纵梁上C、发动机舱内右侧D、任意显眼位置

当接触网的绝缘不良时,哪些部件可能出现高压并禁止与之接触?

氧气管道、阀门等与氧气接触的一切部件,安装前必须进行严格的()、()。

车身外部和内部乘员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的()凸起物(如尖角、锐边等)。

客车车身与地板应密合,应有防止发动机废气进入车厢内部的有效措施。

车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物。

汽车悬架是()之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥

营运客车车身外部和内部都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物。

不定项题每一辆车都应有标牌,两厢式车身、三厢式车身的汽车标牌可位于()。A车身内部左侧B右纵梁上C发动机舱内右侧D任意显眼位置

单选题以下哪项不是汽车碰撞安全性的实现途径:()A提高车辆的耐撞性B控制碰撞过程中乘员的移动C降低人体与乘员舱内部件之间的接触刚度D提高机舱零部件的刚度和强度

判断题车身外部和内部乘员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物(如尖角、锐边等)。A对B错

单选题汽车涂装按车身结构可以分为()涂装。A车身外表、车厢内部、车身骨架、底盘部件、发动机部件、电气设备B新车制造涂装和汽车修补涂装C轿车涂装和货车涂装D大面积涂装和局部涂装

单选题()是一切车身零、部件的安装基础。A车身覆盖件B纵、横梁C骨架D车身壳体

多选题在进行牵拉校正之前,应对车身和一些部件进行如下()保护。A拆卸或盖住内部部件(座位,仪表,车垫等B焊接时用隔热材料盖住玻璃、座位、仪表和车垫C拆除车身外面的部件时,用棉布或保护带保护车身以防擦伤D整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要四个以上的固定点