判断题故障发现率是列车技术作业中(含货车安全防范系统)发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按典型故障、重点故障和其他故障分别统计。A对B错

判断题
故障发现率是列车技术作业中(含货车安全防范系统)发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按典型故障、重点故障和其他故障分别统计。
A

B


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相关考题:

列车技术作业中(含铁路货车安全防范系统)发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率是()。A、故障发现率B、故障准确率C、故障正确率D、故障处理率

故障处理率:列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按扣修的定检车和临修车、列车队()分别统计。A、典型故障B、大件修C、小件修D、大部件故障

列车技术作业中发现的铁路货车故障,应怎样进行管理?

国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障,对换下的外方铁路货车故障配件,应按《国际联运货车使用规则》的要求()。

列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,或列车技术作业中处理铁路货车故障件数与()的比率。

货车运用作业场须利用HMIS运用系统及时、完整、准确采集列车技术检查、发现和处理铁路货车故障、检修车管理、铁路货车运行安全监控系统预报故障及处理、列车制动机试验、脱轨器使用等信息。

故障发现率是列车技术作业中(含货车安全防范系统)发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按典型故障、重点故障和其他故障分别统计。

列检作业场发现的铁路货车故障必须在列车队中处理。

故障发现率:列车技术作业中发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按()和其他故障分别统计。A、较大故障B、典型故障C、重大故障D、重点故障

故障发现率是列车技术作业中发现铁路货车故障件数与()的比率。

《发现处理铁路货车故障记录簿》是列检作业场在列车技术作业中记录发现、()铁路货车故障的管理台账。A、鉴定B、处理C、跟踪D、扣修

列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按扣车的定检车和()、列车队大件修和小件修分别统计。A、过期车B、关门车C、临修车D、破损车

其他货车运用作业场发现铁路货车故障后,比照()进行处理、统计和分析。

列检作业场技术作业后的列车,存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障(未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障),经调查认定为列车技术作业质量责任的,由列检作业场承担相应的()。A、事故责任B、故障责任C、质量责任D、漏检责任

铁路货车故障分为()、其他故障。A、较大故障B、典型故障C、重点故障D、重大故障

货车安全防范系统“五率”评价指标中处理故障件数TFDS指()。A、扣车处理件数B、确认属实故障件数C、进行故障处理件数D、更换故障配件的件数

单选题列车技术作业中(含铁路货车安全防范系统)发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率是()。A故障发现率B故障准确率C故障正确率D故障处理率

多选题故障处理率:列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按扣修的定检车和临修车、列车队()分别统计。A典型故障B大件修C小件修D大部件故障

判断题货车运用作业场须利用HMIS运用系统及时、完整、准确采集列车技术检查、发现和处理铁路货车故障、检修车管理、铁路货车运行安全监控系统预报故障及处理、列车制动机试验、脱轨器使用等信息。A对B错

单选题列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按扣车的定检车和()、列车队大件修和小件修分别统计。A过期车B关门车C临修车D破损车

多选题货车运用作业场须利用HMIS运用子系统()采集列车技术检查、发现和处理铁路货车故障、检修车管理、铁路货车运行安全监控系统预报故障及处理、列车制动机试验、脱轨器使用等信息。A及时B完整C准确D准时

填空题列检作业场要对列车技术作业中主动发现铁路货车故障、主动处理铁路货车故障的列车技术质量管理情况进行综合评价,以()反映铁路货车故障的发现能力和水平,以()反映铁路货车故障的处理能力和水平,以()反映信息管理的能力和水平。

单选题货车安全防范系统“五率”评价指标中处理故障件数TFDS指()。A扣车处理件数B确认属实故障件数C进行故障处理件数D更换故障配件的件数

多选题《发现处理铁路货车故障记录簿》是列检作业场在列车技术作业中记录发现、()铁路货车故障的管理台账。A鉴定B处理C跟踪D扣修

填空题故障发现率是列车技术作业中发现铁路货车故障件数与()的比率。

多选题故障发现率:列车技术作业中发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按()和其他故障分别统计。A较大故障B典型故障C重大故障D重点故障

填空题列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,或列车技术作业中处理铁路货车故障件数与()的比率。