列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按扣车的定检车和()、列车队大件修和小件修分别统计。A、过期车B、关门车C、临修车D、破损车

列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按扣车的定检车和()、列车队大件修和小件修分别统计。

  • A、过期车
  • B、关门车
  • C、临修车
  • D、破损车

相关考题:

铁路货车故障基本信息:时间、车次、编组辆数、()等。 A、作业股道B、作业人员C、处理人D、作业场

列车技术作业中(含铁路货车安全防范系统)发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率是()。A、故障发现率B、故障准确率C、故障正确率D、故障处理率

故障处理率:列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按扣修的定检车和临修车、列车队()分别统计。A、典型故障B、大件修C、小件修D、大部件故障

无列检作业场的车站发生因列车中铁路货车技术状态不良摘车,故障确认后处理要求是如何规定的?

铁路货车故障处理是列车技术作业的()组成部分。A、重要B、主要C、必要D、需要

列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,或列车技术作业中处理铁路货车故障件数与()的比率。

()是用于记录列车技术作业中的列车队修理铁路货车故障信息。A、车统-81B、车统-81AC、车统-81BD、车统-80A

故障发现率是列车技术作业中(含货车安全防范系统)发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按典型故障、重点故障和其他故障分别统计。

列检作业场发现的铁路货车故障必须在列车队中处理。

因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门(以下简称关门车)。关门车在列车中的编挂规定如下:列检作业场所在车站编组始发的列车,()制动故障关门车。A、不超过现车总辆数的3%B、不超过现车总辆数的5%C、不超过现车总辆数的6%D、不得有

故障发现率:列车技术作业中发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按()和其他故障分别统计。A、较大故障B、典型故障C、重大故障D、重点故障

故障发现率是列车技术作业中发现铁路货车故障件数与()的比率。

《发现处理铁路货车故障记录簿》是列检作业场在列车技术作业中记录发现、()铁路货车故障的管理台账。A、鉴定B、处理C、跟踪D、扣修

列检作业场对列车中的自备铁路货车,不计算通过修辆数。

单选题列车技术作业中(含铁路货车安全防范系统)发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率是()。A故障发现率B故障准确率C故障正确率D故障处理率

多选题故障处理率:列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按扣修的定检车和临修车、列车队()分别统计。A典型故障B大件修C小件修D大部件故障

单选题列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按扣车的定检车和()、列车队大件修和小件修分别统计。A过期车B关门车C临修车D破损车

单选题()是用于记录列车技术作业中的列车队修理铁路货车故障信息。A车统-81B车统-81AC车统-81BD车统-80A

填空题列检作业场要对列车技术作业中主动发现铁路货车故障、主动处理铁路货车故障的列车技术质量管理情况进行综合评价,以()反映铁路货车故障的发现能力和水平,以()反映铁路货车故障的处理能力和水平,以()反映信息管理的能力和水平。

多选题《发现处理铁路货车故障记录簿》是列检作业场在列车技术作业中记录发现、()铁路货车故障的管理台账。A鉴定B处理C跟踪D扣修

单选题铁路货车故障基本信息:时间、车次、编组辆数、()等。A作业股道B作业人员C处理人D作业场

填空题故障发现率是列车技术作业中发现铁路货车故障件数与()的比率。

问答题无列检作业场的车站发生因列车中铁路货车技术状态不良摘车,故障确认后处理要求是如何规定的?

单选题因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门(以下简称关门车)。关门车在列车中的编挂规定如下:列检作业场所在车站编组始发的列车,()制动故障关门车。A不超过现车总辆数的3%B不超过现车总辆数的5%C不超过现车总辆数的6%D不得有

多选题故障发现率:列车技术作业中发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按()和其他故障分别统计。A较大故障B典型故障C重大故障D重点故障

填空题列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,或列车技术作业中处理铁路货车故障件数与()的比率。

判断题故障发现率是列车技术作业中(含货车安全防范系统)发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率,可按典型故障、重点故障和其他故障分别统计。A对B错