无砟轨道精调前应检查（）、（）等测量仪器的工作状态。
无砟轨道精调整理前，CP（）控制点应经复测、评估合格。
（）是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修
无砟轨道道床板施工时，精调工作中，使用（）个控制点自由设站。A、6B、8C、10
（）是无砟道床维修主要是对无砟道床伤损进行修补和道床结构损坏进行修复。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修
CRTSI型板式无砟轨道轨道板精调时，要求轨道板与底座的间隙为（）mm。
无砟轨道道床板施工时，精调工作中，精调小车距离全站仪不超过（）米。A、30B、60C、90
双块式无砟轨道道床混凝土浇筑前应采用哪些东西对轨道状态进行检查？
双块式无砟轨道在轨温升至（）℃后不宜将固定螺栓松开和精调。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调完成后超过（）小时未进行道床板混凝土浇筑需重新测量。A、8B、12C、16D、24
高速铁路无砟轨道施工过程中，高温、大风、雨雪等恶劣气候条件下不得进行精调作业。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨预打磨应在线路开通前、轨道精调完成后进行。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，在曲线段精调小车的双轮部分应靠近（）。A、高轨B、低轨C、任意轨D、无法判定
无砟轨道精调全站仪采用（）的方法进行设站至少应使用6个控制点。
无砟轨道精调完成后超过（）小时需重新复测。A、8B、12C、16
单选题无砟轨道道床板施工时，精调工作中，精调小车距离全站仪不超过（）米。A30B60C90
填空题无砟轨道精调整理前，CP（）控制点应经复测、评估合格。
填空题CRTSI型板式无砟轨道轨道板精调时，要求轨道板与底座的间隙为（）mm。
判断题高速铁路无砟轨道施工过程中，高温、大风、雨雪等恶劣气候条件下不得进行精调作业。A对B错
单选题无砟轨道道床板施工时，精调工作中，使用（）个控制点自由设站。A6B8C10
填空题无砟轨道精调前应检查（）、（）等测量仪器的工作状态。
单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，在曲线段精调小车的双轮部分应靠近（）。A高轨B低轨C任意轨D无法判定
单选题（）是无砟道床维修主要是对无砟道床伤损进行修补和道床结构损坏进行修复。A无砟轨道精调整理B有砟轨道精调整理C无砟道床维修
填空题无砟轨道精调全站仪采用（）的方法进行设站至少应使用6个控制点。
单选题（）是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求。A无砟轨道精调整理B有砟轨道精调整理C无砟道床维修
问答题双块式无砟轨道道床混凝土浇筑前应采用哪些东西对轨道状态进行检查？
填空题双块式无砟轨道在轨温升至（）℃后不宜将固定螺栓松开和精调。