单选题直接受到重复荷载作用的焊接结构,影响其疲劳强度的最主要因素是()A应力变化的循环次数、最大应力、应力比(绝对值最小与最大应力之比,拉应力取正值,压应力取负值)和构造细部B应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)和钢材的静力强度C应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)、最大应力、应力比和钢材的静力强度D应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)和构造细部

单选题
直接受到重复荷载作用的焊接结构,影响其疲劳强度的最主要因素是()
A

应力变化的循环次数、最大应力、应力比(绝对值最小与最大应力之比,拉应力取正值,压应力取负值)和构造细部

B

应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)和钢材的静力强度

C

应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)、最大应力、应力比和钢材的静力强度

D

应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)和构造细部


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

影响钢材疲劳强度的主要因素不包括( )。 A构造状况B应力幅C循环荷载重复的次数D钢材的静力强度

焊接变形的危害因素有( )。A、降低装配质量B、降低承载力C、影响结构脆性断裂D、影响结构的疲劳强度E、影响结构的刚度和稳定性

焊接残余应力的危害因素有()。A、构件承受动载能力B、构件精度和尺寸C、造成结构脆性断裂D、影响结构的疲劳强度E、影响结构的刚度和稳定性

公路主要承受汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响。

路面材料的疲劳强度随荷载重复作用次数的增加而增加。

影响钢材疲劳强度的主要因素不包括()A、构造状况B、应力幅C、循环荷载重复次数D、钢材静力强度

影响焊接结构疲劳强度的因素:()A、焊接接头形式B、材料的抗拉强度C、应力集中D、焊接残余应力

影响疲劳强度最主要的因素是()、()、()。

影响焊接接头疲劳强度的因素是什么?

以下对于焊接应力描述不正确的是()A、焊接应力直接影响焊接结构的性能和安全可靠性B、焊接应力影响结构的承载力C、焊接应力会产生应力腐蚀裂纹D、焊接应力会引起焊件的变形,而不会影响结构的疲劳强度

在循环变应力作用下,影响疲劳强度的最主要因素?

材料在使用环境中,除受荷载作用外,还会受到周围环境的()、()、()等因素的作用而影响其耐久性。

影响构件疲劳强度的主要因素有重复荷载的循环次数()和()。

在静荷载作用下,焊接残余应力不影响结构的静力强度。

直接受到重复荷载作用的焊接结构,影响其疲劳强度的最主要因素是()A、应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)和钢材的静力强度B、应力变化的循环次数、最大应力、应力比(绝对值最小与最大应力之比,拉应力取正值,压应力取负值)和构造细部C、应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)、最大应力、应力比和钢材的静力强度D、应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)和构造细部

在静荷载作用下,焊接残余应力对结构静力强度的影响最大。

材料在使用环境中,除受荷载作用外,还会受到()、()和()等周围 自然因素的作用而影响其耐久性。

降低焊接接头和结构疲劳强度的主要因素是应力集中。()

水泥混凝土面层暴露在大气中,直接承受行车荷载的作用和环境因素的影响,应具有足够的()。A、弯拉强度B、疲劳强度C、抗压强度D、耐久性E、经济性

直接承受动荷载作用的焊接结构限制使用沸腾钢。

桥跨结构是桥梁的主要()结构,除了直接承受车辆荷载的作用外,还长期受自然因素影响A、承重B、抗弯

判断题路面材料的疲劳强度随荷载重复作用次数的增加而增加。A对B错

单选题影响钢材疲劳强度的主要因素不包括()。A构造状况B应力幅C循环荷载重复的次数D钢材的静力强度

单选题影响钢材疲劳强度的主要因素不包括()A构造状况B应力幅C循环荷载重复次数D钢材静力强度

单选题桥跨结构是桥梁的主要()结构,除了直接承受车辆荷载的作用外,还长期受自然因素影响A承重B抗弯

单选题接受到重复荷载作用的焊接结构,影响其疲劳强度的最主要因素是()A应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)和构造细部B应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)和钢材的静力强度C应力变化的循环次数、最大应力与最小应力的代数差(应力幅)、最大应力、应力比和钢材的静力强度D应力变化的循环次数、最大应力、应力比(绝对值最小与最大应力之比,拉应力取正值,压应力取负值)和构造细部

多选题影响焊接结构疲劳强度的因素:()A焊接接头形式B材料的抗拉强度C应力集中D焊接残余应力

填空题影响构件疲劳强度的主要因素有重复荷载的循环次数()和()。