单选题在CBTC控制状态下可以保证的列车（）追踪间隔。A120sB180sC240sD320s
单选题
在CBTC控制状态下可以保证的列车（）追踪间隔。
A
120s
B
180s
C
240s
D
320s
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。
城市轨道交通CBTC信号系统采用的先进的闭塞方式是(),最短追踪间距为40m,前后量列车追踪时间间隔由120－90s不等,最短时间可以是60s。 A.固定闭塞方式B.准移动闭塞方式C.电话闭塞方式D.移动闭塞方式
在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对（）有效；在联锁站IBP盘上按站间区间（相邻出站信号机之间）设置线路临时限速对（）有效。A、CBTC列车；CBTC列车及非CBTC列车B、CBTC列车及非CBTC列车；非CBTC列车C、CBTC列车；非CBTC列车D、非CBTC列车；CBTC列车
关于列车定位装置，描述不正确的是（）。A、为列车自动追踪提供信息B、不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据C、在CBTC系统中，作为无线基站接续的依据D、为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据
单选题在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对（）有效；在联锁站IBP盘上按站间区间（相邻出站信号机之间）设置线路临时限速对（）有效。ACBTC列车；CBTC列车及非CBTC列车BCBTC列车及非CBTC列车；非CBTC列车CCBTC列车；非CBTC列车D非CBTC列车；CBTC列车
填空题地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式（CBTC）列车自动控制系统，同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括（）、（）、（）、（）四个子系统。
单选题关于列车定位装置，描述不正确的是（）。A为列车自动追踪提供信息B不能作为列车在车站停车后打开车门及站台门的依据C在CBTC系统中，作为无线基站接续的依据D为计算列车的目标速度、实施速度自动控制、保证安全列车间隔提供依据
单选题追踪运行的两列车之间的最小间隔时间，称为（）间隔时间。A不同时到达B会车C连发D追踪列车