单选题在点式ATP控制状态下可以保证的列车()追踪间隔。A120sB180sC240sD320s

单选题
在点式ATP控制状态下可以保证的列车()追踪间隔。
A

120s

B

180s

C

240s

D

320s


参考解析

解析: 暂无解析

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以下哪一个不是ATP的功能(). A.列车追踪间隔B.车门监控C.列车自动开门D.距离测量

ITC控制状态下可以实现最小为()S的列车追踪间隔。 A.120B.240C.90D.200

下列关于点式ATP系统和连续ATP系统,说法正确的有()A、点式ATP系统由车上设备和地面设备组成B、点式ATP系统的车上设备接受信号点或标志点的应答器信息C、点式ATP可以在列车密度大的情况中表现良好D、连续ATP系统的传输方式包括轨道电路、轨间电缆和无线通信E、轨道电路既作为检测列车的设备,有发送列车控制信息

只有在ATP列车自动保护系统开通的状态下,才能启动列车客室车门的电器控制系统。

列车自动保护(ATP)子系统的最主要功能是()防护,保证列车在安全状态下运行,满足故障—安全原则。

在点式ATP控制状态下可以保证的列车()追踪间隔。A、120sB、180sC、240sD、320s

在CBTC控制状态下可以保证的列车()追踪间隔。A、120sB、180sC、240sD、320s

在LKJ控车状态下,列控车载设备(ATP)双系故障之后,列车仍然可以正常运行。

350km/h高速运行状态下,列车安全追踪间隔距离约()m。

以下哪一个不是ATP的功能().A、列车追踪间隔B、车门监控C、列车自动开门D、距离测量

点式列车控制运行,列车的间隔由基于传统进路监督(当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时,给出开放信号显示)的()系统来保证。A、ITCB、ATPC、联锁D、闭塞

列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔。

移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔,仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离,其追踪列车间的安全间隔距离最小,一般列车运行设计最小追踪间隔可达到()。A、100秒B、90秒C、80秒D、70秒

ATP功能中“列车追踪间隔”功能取决于哪几个条件?

ATP的主要功能有:停车点防护、()、列车间隔控制(移动闭塞时)、测速测距等。

通过计算得出在250km/h高速运行状态下,列车安全追踪间隔距离约()m。

对于连续式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理的,点式列车控制是基于()列车间隔原理的。

填空题ATP的主要功能有:停车点防护、()、列车间隔控制(移动闭塞时)、测速测距等。

问答题ATP功能中“列车追踪间隔”功能取决于哪几个条件?

填空题350km/h高速运行状态下,列车安全追踪间隔距离约()m。

判断题列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔。A对B错

填空题列车自动保护(ATP)子系统的最主要功能是()防护,保证列车在安全状态下运行,满足故障—安全原则。

单选题以下哪一个不是ATP的功能().A列车追踪间隔B车门监控C列车自动开门D距离测量

填空题对于连续式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理的,点式列车控制是基于()列车间隔原理的。

单选题在CBTC控制状态下可以保证的列车()追踪间隔。A120sB180sC240sD320s

单选题移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔,仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离,其追踪列车间的安全间隔距离最小,一般列车运行设计最小追踪间隔可达到()。A100秒B90秒C80秒

单选题移动闭塞ATC系统列车追踪运行的最小安全行车间隔,仅为后续列车指令停车点至前行列车尾部确认位置之间的安全保护距离,其追踪列车间的安全间隔距离最小,一般列车运行设计最小追踪间隔可达到()。A100秒B90秒C80秒D70秒