列车运行图基本要素主要有列车区间运行时分、列车停站时分、列车折返时分、追踪列车间隔时间等。() 此题为判断题(对，错)。
全日制行车计划的编制的步骤包括()A、计算运营里程数B、计算运营时间内各小时应开行列车数C、计算行车间隔时间D、最终确定全日行车计划E、确定计划完成可能性
列车运行图的编制应规定车辆的运行时间、行车间隔、折返时分等运营要素，以图形方式提供给运营和管理人员，部分信息可对公众发布。
列车运行图的要素分别为（）A、时间要素B、数量要素C、相关要素D、折返要素
运行图的作用有（）。A、列车运行图规定了各次列车占用时间的顺序B、列车运行图规定了列车在区间运行时间C、列车运行图规定了在车站的停站时间D、列车运行图规定了在折返站折返所需时间等
如遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少为一站一区间。
绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。
基本时刻表编辑不需要考虑的基本要素包括（）。A、各个运营始端的运行间隔要求B、可用列车数、列车折返策略C、导致列车晚点因素D、车辆段容量和出入段策略
图定列车出场作业中，在确认运行计划时，车站值班员（行车）通过闭塞电话与运营调度员核对列车运行图车站时刻表。
运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的运营期间列车非图定反向运行信息，并汇报公司生产调度、通知值班站长至现场盯控、通知站务员监护列车反向运行。
（）是行车组织工作的基础，以时刻表运作命令形式发布。A、列车运行图B、行车组织规则C、运营时刻表D、运营管理规范
在铺画列车运行图时，先要确定（）。（考点范围：列车运行图的编制方法）A、列车单程旅行时间B、运行周期C、列车运行间隔时间D、车站中心线
车辆全周转时间是车辆在运营线路上完成（）次周转所消耗时间。（考点范围：列车运行图的指标计算）A、一B、二C、三D、四
运营期间列车反向运行作业，车站值班员（行车）收到反向运行命令后，应告知乘客列车反向运行信息。
遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，列车无需清客，不需派专人监护。运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。
运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的运营期间列车非图定反向运行信息，并汇报公司生产调度、通知值班站长至车控室盯控、通知站务员监护列车反向运行。
编制列车运行图时，原则上在保证运量需求的条件下，运营车数达到最多。
《城市轨道交通试运营基本条件》规定要求：城市轨道列车试运行最后（）应按照试运营开通时列车运行图行车。（）A、10日B、20日C、30日D、60日
多选题运行图的作用有（）。A列车运行图规定了各次列车占用时间的顺序B列车运行图规定了列车在区间运行时间C列车运行图规定了在车站的停站时间D列车运行图规定了在折返站折返所需时间等
单选题在铺画列车运行图时，先要确定（）。（考点范围：列车运行图的编制方法）A列车单程旅行时间B运行周期C列车运行间隔时间D车站中心线
判断题如遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少为一站一区间。A对B错
多选题列车运行图的要素分别为（）A时间要素B数量要素C相关要素D折返要素
判断题绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。A对B错
判断题列车运行图的编制应规定车辆的运行时间、行车间隔、折返时分等运营要素，以图形方式提供给运营和管理人员，部分信息可对公众发布。A对B错
单选题基本时刻表编辑不需要考虑的基本要素包括（）。A各个运营始端的运行间隔要求B可用列车数、列车折返策略C导致列车晚点因素D车辆段容量和出入段策略
单选题（）是行车组织工作的基础，以时刻表运作命令形式发布。A列车运行图B行车组织规则C运营时刻表D运营管理规范
填空题列车运行图比较完整地规定了运营中列车进行的（）。
判断题遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，列车无需清客，不需派专人监护。运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。A对B错