在同一条件下60线/C、m比50线/C、m印刷时网点扩大如何。（）A.多B.一样C.略少D.少
架空线，档距1000m，悬点高差h=150m，最高气温时导线最低点应力＝50N/mm2，垂直比载用悬链线公式，在最高气温时档内线长。A 1021.67m B 1021.52m C 1000m D 1011.55m
加网线数在多少的调幅网点可称为精细网点。（）A、30线/Cm～50线/CmB、40线/Cm～60线/CmC、60线/Cm～80线/CmD、80线/Cm～120线/Cm
相同印刷条件下，圆网点的扩大关规律是50%的网点扩大值（）80%的网点扩大值。A、大于B、小于C、等于D、不一定
用相同的网点形状和网点覆盖率，采用不同的网线线数进行印刷，网点扩大值最大的是（）线/英寸。A、60；B、100；C、133；D、175
在同一条件下60线/C、m比50线/C、m印刷时网点扩大如何。（）A、多B、一样C、略少D、少
同一印刷品采用调频网点印刷比采用调幅网点印刷，其油墨消耗如何。（）A、较少B、一样C、略多D、多
福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔。A、60kg/m的9号B、60kg/m的7号C、50kg/m的9号D、50kg/m的7号
厂房跨度在18m以上时，通常采用（）A、基本模数B、扩大模数30M数列C、扩大模数60M数列D、扩大模数120M数列
高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（）钢轨。A、60kg/m、60kg/mB、60kg/m、50kg/mC、50kg/m、60kg/mD、50kg/m、50kg/m
正线及配线钢轨宜采用（）kg/m钢轨，车场线宜采用50kg/m钢轨。A、50B、60C、70D、80
常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。
用户引入线支撑点之间的跨距超过（）M时应增加支撑物，下杆飞跨跨度不超过50m。A、40B、50C、30D、60
在同一条件下60线/cm比50线/cm印刷时网点扩大如何。（）A、多B、一样C、略少D、少
在目前印刷条件下，减小（或改变）调子突变的幅度（或区域），可采用改变（）来达到目的。A、网点形状；B、网点覆盖率；C、网线线数；D、网线角度
通常加网线数在100线/C、m～120线/C、m的调幅网点可称为精细网点。
判断题通常加网线数在100线/C、m～120线/C、m的调幅网点可称为精细网点。A对B错
单选题加网线数在多少的调幅网点可称为精细网点。（）A30线/Cm～50线/CmB40线/Cm～60线/CmC60线/Cm～80线/CmD80线/Cm～120线/Cm
单选题同一印刷品采用调频网点印刷比采用调幅网点印刷，其油墨消耗如何。（）A较少B一样C略多D多
单选题相同印刷条件下，圆网点的扩大关规律是50%的网点扩大值（）80%的网点扩大值。A大于B小于C等于D不一定
判断题常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。A对B错
单选题测长股道空线时误差范围（）。A40mB50mC30mD60m
单选题正线及配线钢轨宜采用（）kg/m钢轨，车场线宜采用50kg/m钢轨。A50B60C70D80
单选题在同一条件下60线/cm比50线/cm印刷时网点扩大如何。（）A多B一样C略少D少
单选题用相同的网点形状和网点覆盖率，采用不同的网线线数进行印刷，网点扩大值最大的是（）线/英寸。A60；B100；C133；D175
单选题福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔。A60kg/m的9号B60kg/m的7号C50kg/m的9号D50kg/m的7号
单选题高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（）钢轨。A60kg/m、60kg/mB60kg/m、50kg/mC50kg/m、60kg/mD50kg/m、50kg/m