单选题停放各装卸线集回的车辆,以便送往港口车站的是()。A到达线B编组线C集回线D机车行走线

单选题
停放各装卸线集回的车辆,以便送往港口车站的是()。
A

到达线

B

编组线

C

集回线

D

机车行走线


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在港口货运量大的情况下,可设置专为港口服务的港口车站,以提高港口装卸效率。()

在货运站内停放以下()车辆的,应收取车辆停放费。A.车辆故障的零担班车B.不办理运输业务的车辆C.装卸完毕8小时以内尚未出站停放的车辆D.装卸完毕24小时以后尚未出站停放的车辆E.装卸完毕12小时以内尚未出站停放的车辆

装卸作业前,应在装卸线的车辆两端各()米处线路来车方向左侧钢轨上设置防护信号。

机车检修、车辆检修等作业区管辖的,供机车、车辆等走行、检修、停放而设置的线路(如整备线、检修线等)叫做()。A、站线B、生产专用线C、装卸线D、段管线

供分编去往各装卸线的车辆用的是()。A、到达线B、编组线C、集回线D、机车行走线

停放各装卸线集回的车辆,以便送往港口车站的是()。A、到达线B、编组线C、集回线D、机车行走线

放射性物品的罐车装卸作业时,可以随意停放车辆。

机动车停车场可设计为(),方便运输。A、分散停放,以便防火B、集中停放,以便管理C、集中停放和分散停放D、便于进出车辆

车站、站修、厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时,须立即、如实向车辆部门报告。

()、货场、厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时,须立即、如实向车辆部门报告。A、车辆段B、车站C、车间D、作业场

“送往修理专用线”的色票()。表示在车站站线上的技术不良车,需要送往站内修理专用线检修的车辆。A、车统16B、车统19C、车统17D、车统18

段管线是指机务、工务、机车、车辆等车间为机车,车辆走行,机械运行,检修停放以及装卸等设置的线路,如机车整备线、机车转头用的三角线。

接纳来自港口车站的车组的是()。A、到达线B、编组线C、集回线D、机车行走线

港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时,车辆取送按顺序进行,无折返行程、车站咽喉区分担平衡,各车场的调车作业互补干扰,能力大。

港口车站、分区车场和装卸线纵列布置,其特点是车辆取送按顺序进行,无折返行程,车站咽喉区负担平衡,各车场的调车作业互不干扰,能力大,其最大的缺点是需要较长的场地。

火车站的行李房往往使用(),以便装卸行李.A、高站台B、低站台C、铁路专用线D、货场

装卸作业前,应在装卸线车辆两端各()米来车方向左侧钢轨上分别设置防护信号。

摘挂列车临时甩下,再由调度机车送往邻站进行装卸的车辆,摘车站不统计其停留时间。

判断题港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时,车辆取送按顺序进行,无折返行程、车站咽喉区分担平衡,各车场的调车作业互补干扰,能力大。A对B错

单选题接纳来自港口车站的车组的是()。A到达线B编组线C集回线D机车行走线

单选题供分编去往各装卸线的车辆用的是()。A到达线B编组线C集回线D机车行走线

判断题摘挂列车临时甩下,再由调度机车送往邻站进行装卸的车辆,摘车站不统计其停留时间。A对B错

单选题机动车停车场可设计为(),方便运输。A分散停放,以便防火B集中停放,以便管理C集中停放和分散停放D便于进出车辆

单选题()、货场、厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时,须立即、如实向车辆部门报告。A车辆段B车站C车间D作业场

判断题车站、站修、厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时,须立即、如实向车辆部门报告。A对B错

判断题段管线是指机务、工务、机车、车辆等车间为机车,车辆走行,机械运行,检修停放以及装卸等设置的线路,如机车整备线、机车转头用的三角线。A对B错

判断题港口车站、分区车场和装卸线纵列布置,其特点是车辆取送按顺序进行,无折返行程,车站咽喉区负担平衡,各车场的调车作业互不干扰,能力大,其最大的缺点是需要较长的场地。A对B错