填空题既有线地段的里程沿()线丈量。

填空题
既有线地段的里程沿()线丈量。

参考解析

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相关考题:

里程丈量应使用()的钢卷尺丈量两次,并应加入尺长改正值。

既有线地段的里程沿()线丈量。

里程丈量,当两次丈量误差不大于长度的1/1000时,以第一次丈量的里程为准。()

既有线地段的里程沿()方向左股丈量。

检查线路时,正线直线地段以()方向的左股为基准股,站线以轨号增加方向的左股为基准股,曲线地段以曲线下股为基准股。 A.列车运行B.里程增加C.上行D.下行

隧道IV、V、VI级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及临近既有线地段施工开挖应按照《爆破安全规程》采用(),或采用非爆破方法。

铺设木枕应—端取齐。在区间直线地段,单线铁路沿线路计祘里程方向()取齐,双线铁路沿列车运行方向的()取齐,曲线地段沿()取齐。邻近站台的轨道均在()的 —侧取齐。

丈量测距步骤主要包括( )。A.定线、丈量和成果计算B.安置经纬仪、丈量和成果计算C.安置经纬仪、定线和丈量D.安置经纬仪、定线和成果计算

铁路增建第二条线时,就工程地质条件而言,选线合理的是下列哪几项?(  )A、泥石流地段宜选在既有线下游一侧B、水库坍岸地段宜选在水库一侧C、路堑边坡坍塌变形地段宜选在有病害的一侧D、河谷地段宜选在地形平坦的宽谷一侧

铁路既有线的主要测量工作有()A、线路中线测量B、线路纵横断面测量C、纵向里程丈量D、线路平面测绘

关于钢尺在检定时的做法,正确的是()。A、沿水平地面丈量B、悬空丈量应有水平托桩C、检定丈量时应控制拉力D、检定丈量时应测量温度E、悬空丈量时应对距离加一常数

场地的边线是从()沿丈量。

铅球成绩的丈量方法是钢尺的()对准铅球落地的近沿,钢尺通过(),丈量落地最近点至抵趾板内沿的最近距离

丈量步骤主要包括定线和丈量。

按"铁路勘察规范",增建第二线选线时,下述()说法不正确。()A、泥石流地段宜选在既有线下游一侧B、风砂地段宜选在当地主风向的背风一侧C、软土地基段有明显横坡时,宜选在横坡下侧D、水库坍岸地段宜选在靠水库一侧

道路里程桩的设置是在中线丈量的基础上进行的,一般丈量和设置的顺序是()。A、先丈量后设置B、先设置后丈量C、丈量和设置同时进行D、无所谓

单选题跳高比赛丈量高度时,应由地面垂直丈量至横杆()最低处。A上沿B下沿C中间

单选题既有线有列车通过时,靠近既有线的施工运输车辆都应(),保持静止状态,待列车通过后恢复作业,严禁有列车通过时,紧靠既有线及既有路基平行等高的施工地段,运输车辆仍从事行驶和转头作业A继续施工B专人防护C停止作业

单选题铁路既有线的主要测量工作有()A线路中线测量B线路纵横断面测量C纵向里程丈量D线路平面测绘

填空题场地的边线是从()沿丈量。

填空题既有线地段的里程沿()线丈量。

填空题既有线地段的里程沿()方向左股丈量。

填空题隧道IV、V、VI级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及临近既有线地段施工开挖应按照《爆破安全规程》采用(),或采用非爆破方法。

单选题按"铁路勘察规范",增建第二线选线时,下述()说法不正确。()A泥石流地段宜选在既有线下游一侧B风砂地段宜选在当地主风向的背风一侧C软土地基段有明显横坡时,宜选在横坡下侧D水库坍岸地段宜选在靠水库一侧

填空题铺设木枕应—端取齐。在区间直线地段,单线铁路沿线路计祘里程方向()取齐,双线铁路沿列车运行方向的()取齐,曲线地段沿()取齐。邻近站台的轨道均在()的—侧取齐。

判断题径赛距离应从起跑线的后沿丈量至终点线的后沿。A对B错

单选题道路里程桩的设置是在中线丈量的基础上进行的,一般丈量和设置的顺序是()。A先丈量后设置B先设置后丈量C丈量和设置同时进行D无所谓

填空题里程丈量应使用()的钢卷尺丈量两次,并应加入尺长改正值。