单选题基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时，对进出基地的列车采用（）组织行车。A电话联系法B电话闭塞法C问路式D自动闭塞
单选题
基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时，对进出基地的列车采用（）组织行车。
A
电话联系法
B
电话闭塞法
C
问路式
D
自动闭塞
参考解析
解析：
暂无解析
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电话闭塞法基本规定错误的是（）。A、折返规定：电话闭塞法组织行车过程中，列车折返由车站按照列车方式办理B、适用范围：正线全线或局部信号联锁故障；信号系统大面积红光带故障；其他特殊情况C、发车凭证：推荐速度D、行车间隔：一站一区间
单选题在正线信号SICAS（微机联锁）设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用（）模式驾驶。ARM（限制人工驾驶）BURM/NRM（非限制人工驾驶）CSM（ATP监督下人工驾驶）DATO（列车自动驾驶）
单选题SICAS和ATS信号故障事故类别：一级事故为：（）A正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常使用；BATS故障，影响全线列车监控；C正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常使用；D发生SICAS故障。
多选题何种情况下需要改用电话闭塞法行车？（）A一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效，导致无法对线路运行列车进行监控时B中央ATS工作站及车站ATS/LCW现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车进行监控时。列车进行监控时C正线与停车场的联锁计算机设备故障失效D正线与停车场信号接口故障，导致无法对线路运行列车进行监控时
多选题满足以下（）条件之一时按电话闭塞法行车。A集中站发生CBI、DCS故障BOCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时C高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时D列车进站前自动落码后，收不到速度码
多选题满足以下（）条件之一时按电话闭塞法行车。A集中站发生CBI、DCS故障（仅车地通信故障时除外）或全部计轴故障BOCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时C高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时D列车进站前自动落码后，收不到速度码
填空题当小行基地微机联锁系统故障不能开放小行基地信号灯，但联锁设备和监控设备良好时，列车占用转换轨的凭证为（）。