单选题船尾单绑留尾缆和倒缆。（）ASingle up forward to head line and spring.BSingle up aft to stern line and spring.CSingle up aft to head line and spring.DSingle up aft to breast line and spring.
单选题
船尾单绑留尾缆和倒缆。（）
A
Single up forward to head line and spring.
B
Single up aft to stern line and spring.
C
Single up aft to head line and spring.
D
Single up aft to breast line and spring.
参考解析
解析：
暂无解析
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吹开风顺流离码头操作不正确的是( )。 A、留头倒缆和尾横缆，松头倒缆B、当船尾在风和流的作用下向外张开30°~40°时，同时解收尾横缆和头倒缆C、操内舷舵倒车离开D、待船退离码头一定距离时停车，再进车调顺船身，回舵加速前进
吹拢风顺流离码头操作不正确的是( )。 A、留尾横缆和头倒缆，松尾横缆，在船头内舷放好碰垫后开进车B、头倒缆吃力后，在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开，此时解收尾横缆C、待船尾张至10°~20°时，解收头倒缆后停车，再中舵倒车D、当船后退离开码头相当宽的距离，进车
小型船舶自力离泊单绑时，关于保留的缆绳以及数量，下列哪项说法是正确的?()A.船首保留首缆、首倒缆，船尾保留尾缆B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆C.船首保留首缆、首倒缆，船尾缆绳取决于流向D.船尾保留尾缆及尾倒缆，船首缆绳取决于流向
单绑（Sing leup）是指将一些不影响操纵的缆绳解掉收回，而将操纵需要和易于解脱的缆绳留下，一般只留（）。A、首缆和前倒缆、尾缆或后倒缆各留一根B、首缆和前倒缆、尾缆或后倒缆各留两根C、只留首缆和尾缆
船尾单绑留尾缆和倒缆。（）A、Single up forward to head line and spring.B、Single up aft to stern line and spring.C、Single up aft to head line and spring.D、Single up aft to breast line and spring.
一般情况下靠泊时，应（）。A、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带头缆，而后带倒缆和横缆B、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带倒缆，而后带头缆和横缆C、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带横缆，而后带倒缆和头缆D、先船尾带缆，后船首带缆；船首则应先带头缆，而后带倒缆和横缆
单选题船舶系靠浮筒，一般是（）A先带船首单头缆，次带船尾单头缆绳，再去船首带回头缆，最后带船尾回头缆B先带船尾单头缆，次带船首单头缆绳，再去船首带回头缆，最后带船尾回头缆C先带船首单头缆，次带船尾单头缆绳，再去船尾带回头缆，最后带船首回头缆
单选题船舶离双浮筒前进行单绑，下列哪项正确？（）A船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除单头缆，留回头缆B船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除回头缆，留单头缆C船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除单头缆，留回头缆D船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除回头缆，留单头缆
单选题关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用 Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用 Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用，对首尾方向的外力也不起作用AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题一般情况下，船舶靠泊时的带缆顺序是：（）.A先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带倒缆后带头缆B先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带头缆后带倒缆C后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带尾缆后带倒缆D后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带倒缆后带尾缆
单选题船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳（）？A船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆B船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆C船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆D船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
单选题船舶顶流离泊前单绑，通常留下哪些缆绳（）A船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆B船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆C船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆D船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
单选题靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳，一般只留（）各一根。A首缆、前倒缆B尾缆、尾倒缆CA或BDA+B