凡是发生下列危及行车安全故障的，随车机械师必须严格执行卡死制度，立即通知司机停车，故障未经确认和处理不得开车。
发生危及行车安全的有哪些故障，随车机械师必须严格执行卡死制度，立即通知司机停车，故障未经确认和处理不得开车。
检查发现（）及危及行车安全的故障时要立即报告TFDS动态检车组长。A、典型故障B、重点故障C、其他故障
车组在运行途中发生哪些情况危及行车安全的故障时，司机发现或接到故障通知后，应立即施加最大常用制动（特殊注明时除外）停车？
发现行车设备故障（安全隐患）危及行车安全需立即进行抢修时，应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记。
制动缸及吊架脱落，配件脱落危及行车安全。制动缸脱落为（）故障，要立即通知TFDS动态检车组长。A、立即放行B、立即拦停C、前方最近车站停车确认
发生危及行车安全的故障或其它紧急情况时，值乘机械师应及时通知司机采取停车措施或使用（）停车。A、制动手柄B、紧急制动装置C、警惕制动D、B7制动
CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。
请说出动车组需立即施加制动停车的12类危及行车安全的故障？
动车组在途中发生哪13类危及行车安全的故障时，必须立即停车？
需使用简易紧急制动阀时，运行中如发现危及行车或人身安全，应立即发出紧急停车（）并拉阀制动。 A、信号B、信令C、指令D、凭证
发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施
线路发生危及行车安全故障应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。
工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时，必须在运统-46（故障登记）内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”，还需（）上登记要点。A、运统-46（计划施工）B、运统-46（维修天窗）C、运统-46（点外上线）D、运统-46（故障）
发现客车车辆（）等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。A、轮轴故障B、车体下沉C、车体倾斜D、车辆剧烈振动
发现客车车辆（）、车体下沉（倾斜）、轮轴故障等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。A、辆剧烈振动B、轮轴故障C、空调故障D、集便故障车
检查发现典型故障、拦停故障及危及行车安全的故障时要立即报告检车组长。
问答题发生危及行车安全的有哪些故障，随车机械师必须严格执行卡死制度，立即通知司机停车，故障未经确认和处理不得开车。
判断题检查发现典型故障、拦停故障及危及行车安全的故障时要立即报告检车组长。A对B错
问答题请说出动车组需立即施加制动停车的12类危及行车安全的故障？
单选题制动缸及吊架脱落，配件脱落危及行车安全。制动缸脱落为（）故障，要立即通知TFDS动态检车组长。A立即放行B立即拦停C前方最近车站停车确认
单选题发现客车车辆（）、车体下沉（倾斜）、轮轴故障等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。A辆剧烈振动B轮轴故障C空调故障D集便故障车
单选题需使用简易紧急制动阀时，运行中如发现危及行车或人身安全，应立即发出紧急停车（）并拉阀制动。A信号B信令C指令D凭证
单选题发生危及行车安全的故障或其它紧急情况时，值乘机械师应及时通知司机采取停车措施或使用（）停车。A制动手柄B紧急制动装置C警惕制动DB7制动
单选题检查发现（）及危及行车安全的故障时要立即报告TFDS动态检车组长。A典型故障B重点故障C其他故障
问答题动车组在途中发生哪13类危及行车安全的故障时，必须立即停车？
问答题凡是发生下列危及行车安全故障的，随车机械师必须严格执行卡死制度，立即通知司机停车，故障未经确认和处理不得开车。