下面不属于古典经济学派的区位论中对交通与土地利用关系的是( )。 A.杜能的农业区位论B.韦伯的工业区位论C.克里斯泰勒的中心地理论D.斯多夫和科普克的城市交通系统与土地利用之反馈关系
区位论中行为学派认为，区位决策取决于（）。A.决策者组织能力B.获得信息的质量C.使用信息的能力D.决策方法与手段
古典区位理论包括（）。A.中心地理论B.农业区位论C.工业区位论D.运输区位论
韦伯的工业区位论中工厂区位的选择取决于()、()和()三个因素，其最佳位置总是趋向于()。
1909年，()的《论工业的区位》发表，标志着工业区位论的问世。
()对市场要素的研究,标志着古典区位论向现代区位论的转变。 A.信息论B.区位论C.计量经济学D.市场论
古典区位论向现代区位论发展的转折点是()。 A.运输区位论B.工业区位论C.农业区位论D.市场区位论
区位论对产业布局的研究大致经历了()、()、()、()、()、历史学派、计量学派等发展阶段,对区位因素的研究也逐渐从单一过渡到多重。 A.成本学派B.社会学派C.行为学派D.成本-市场学派E.市场学派
区位决策就是决策主体的区位选择过程。() 此题为判断题(对，错)。
韦伯是（）理论的创始者。A、农业区位理论B、工业区位论C、增长极理论D、成本——市场学派
区位论中行为学派认为，区位决策取决于（）。A、决策者组织能力B、获得信息的质量C、使用信息的能力D、决策方法与手段
简述农业区位论、工业区位论、城市区位论和市场区位论的创始人？
古典区位理论包括（）。A、中心地理论B、农业区位论C、工业区位论D、运输区位论
区位论对市场因素的研究，标志着古典区位论向现代区位论的转化。（）
古典区位论向现代区位论发展的转折点是（）。A、农业区位论B、工业区位论C、市场区位论D、运输区位论
现代区位论包括（）。A、市场区位论B、中心地理论C、区位经济学D、市场经济学E、区位理论
单选题古典区位论向现代区位论发展的转折点是（）。A农业区位论B工业区位论C市场区位论D运输区位论
多选题现代区位论包括（）。A市场区位论B中心地理论C区位经济学D市场经济学E区位理论
多选题古典区位理论包括（）。A中心地理论B农业区位论C工业区位论D运输区位论
问答题简述农业区位论、工业区位论、城市区位论和市场区位论的创始人？
单选题区位论对（）因素的研究，标志着古典区位论向现代区位论的转化。A经济B政治C文化D市场
判断题普雷特的行为矩阵认为：区位决策是否合理或合理性如何，取决于在决策时的信息占有量以及决策者的信息利用能力。A对B错
判断题区位论对市场因素的研究，标志着古典区位论向现代区位论的转化。A对B错
多选题经典的区位经济基本理论包括（）。A杜能的农业区位论B韦伯的农业区位论C杜能的工业区位论D韦伯的工业区位论
单选题韦伯是（）理论的创始者。A农业区位理论B工业区位论C增长极理论D成本——市场学派