下面不属于古典经济学派的区位论中对交通与土地利用关系的是( )。 A.杜能的农业区位论B.韦伯的工业区位论C.克里斯泰勒的中心地理论D.斯多夫和科普克的城市交通系统与土地利用之反馈关系
下面不属于古典经济学派的区位论中对交通与土地利用关系的是( )。
A.杜能的农业区位论
B.韦伯的工业区位论
C.克里斯泰勒的中心地理论
D.斯多夫和科普克的城市交通系统与土地利用之反馈关系
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认为雇主与雇员是经济理性的,其关系是完全自由和公平的契约交换关系,市场化是解决问题的最佳途径,这样的观点出自劳动关系雇佣关系的何种理论流派()。 A.自由改革主义学派B.管理主义学派C.激进派D.正统多元论学派E.新古典学派
国外对交通与土地利用关系问题的研究已有近二百年的历史,大致分为四个阶段(1)古典经济学派的区位论中对2)芝加哥学派(3)城市地理学对交通与土地利用关系的研究(4)多元化阶段时间顺序正确的是() A、1,2,3,4B、1,3,2,4C、1,2,4,3D、2,1,3,4
国外对交通与土地利用关系问题的研究已有近二百年的历史,大致分为四个阶段(1)古典经济学派的区位论中对交通与土地利用关系的讨论(2)芝加哥学派(3)城市地理学对交通与土地利用关系的研究(4)多元化阶段时间顺序正确的是() A、1,2,3,4B、1,3,2,4C、1,2,4,3D、2,1,3,4
城市社会空间结构研究的社会生态学派受( )理论的影响较大。A:古典区位论B:达尔文进化论C:古典经济理论D:均衡理论