填空题薄膜式气缸的膜片变形量有限,其行程一般不易超过()mm,而且气缸活塞杆上的输出力随着行程的加大而()

填空题
薄膜式气缸的膜片变形量有限,其行程一般不易超过()mm,而且气缸活塞杆上的输出力随着行程的加大而()

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

膜片气缸具有结构紧凑、简单、行程长、效率高等优点。() 此题为判断题(对,错)。

25F44-2.2D表示为()。A、2缸,气缸直径50mmB、2缸,气缸行程50mmC、行程44mmD、气缸44mmE、中温用开启式制冷压缩机组F、低温用开启式制冷压缩机组

国际系列活塞式制冷压缩机在运行依靠增减()来实现不同制冷量。      A、气缸数B、气缸径C、转速D、活塞行程

对双作用单杆式作动筒,当往返行程输入油液的流量相同时:()A、往返行程运动速度相同B、活塞杆伸出行程比缩入行程运动速度快C、活塞杆伸出行程比缩入行程运动速度慢D、缩入行程比伸出行程输出力大

气动薄膜式执行机构的工作原理是靠作用在薄膜片上的信号气体压力与弹簧压力相平衡,来调节推杆的行程。

气动深波纹执行机构的膜片实际上是一个()较大的杯形膜片,这种执行机构兼有薄膜和活塞的优点。A、面积B、位移量C、输出力D、行程

活塞在气缸内上,下止点的距离称()。A、气缸工作容积B、压缩比C、活塞行程

在选用气缸时,要根据工作机构任务的要求来确定行程,一般不使用满行程。

薄膜式气缸价廉,省气,体积小,但工作行程较短。

单作用气缸的行程通常都()。A、很长B、很短C、200mm

当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时,说明该气缸的活塞处于()A、压缩行程上止点附近B、作功行程下止点附近C、排气行程上止点附近D、进气行程下止点附近

膜片式气缸因膜片的变形量有限,故其行程短,适用于气动夹具、自动调节阀及短行程工作场合。

活塞式压缩机的理论输气量,是指活塞行程所扫过的(),称为气缸的工作容积。A、运动行程B、气缸容积C、表面面积D、运行路线

活塞从气缸内上止点移动至下止点时,进气门打开,排气门关闭,新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做()。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程

气缸的排量等于()。A、气缸的总容积B、气缸的工作容积C、气缸燃烧室容积D、气缸行程

如果液压油的供油流量为一定时,具有单杆的双向式作动筒的一个特点是()A、往返行程运动速度相同B、活塞杆伸出行程比缩入行程运动速度快C、活塞杆伸出行程比缩入行程运动速度慢D、缩入行程输出力比伸出行程输出力大

弹簧复位的单作用气缸,其输出力的大小().A、很大B、恒定不变C、随行程变化而变化

填空题薄膜式气缸是一种利用压缩空气通过()推动活塞杆作往复直线运动的气缸。它由()、()、()和活塞杆等零件组成。

单选题利用压缩空气使膜片变形,从而推动活塞杆作直线运动的气缸是()。A气-液阻尼缸B冲击气缸C薄膜式气缸

单选题活塞式压缩机的理论输气量,是指活塞行程所扫过的(),称为气缸的工作容积。A运动行程B气缸容积C表面面积D运行路线

判断题膜片式气缸因膜片的变形量有限,故其行程短,适用于气动夹具、自动调节阀及短行程工作场合。A对B错

单选题在要求双向行程时间相同的场合,应采用哪种气缸()。A多位气缸B膜片式气缸C伸缩套筒气缸D双出杆活塞缸

单选题当发动机某个气缸的进、排气门均处于微开状态时,说明该气缸的活塞处于()A压缩行程上止点附近B作功行程下止点附近C排气行程上止点附近D进气行程下止点附近

单选题夹具上常用的气缸型号为CA163-100,其中“63”表示()A气缸内径B气缸最大工作行程C气缸内腔长度D气缸外径

单选题采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机,当负荷降低时该注油器的注油量变化是()。A为保证可靠润滑而加大注油量B为减少气缸油耗量而减小注油量C按其柴油机转速变化量降低注油量D随机型不同而异

单选题弹簧复位的单作用气缸,其输出力的大小()A很大B恒定不变C随行程变化而变化D很小

单选题与相同行程的双作用气缸相比,单作用气缸的耗气量是()A行程x缸径B是双作用气缸的一半C与双作用气缸相等D比双作用气缸大