国际系列活塞式制冷压缩机在运行依靠增减()来实现不同制冷量。      A、气缸数B、气缸径C、转速D、活塞行程

国际系列活塞式制冷压缩机在运行依靠增减()来实现不同制冷量。      

  • A、气缸数
  • B、气缸径
  • C、转速
  • D、活塞行程

相关考题:

活塞式制冷压缩机能量调节最常用的方式是______。A.改变转速B.改善活塞行程C.常开吸入阀D.常开排出阀

活塞式制冷压缩机在定转速下的能量调节方式为( )。A.移动滑阀调节输气量实现分级能量调节B.移动滑阀调节输气量实现无级能量调节C.改变工作气缸数实现分级能量调节D.改变工作气缸数实现无级能量调节

容积式制冷压缩机的理论排气量与( )无关。A.气缸容积B.气缸数量C.制冷剂D.转速

离心式制冷压缩机比活塞式制冷压缩机单机的制冷量大。

活塞式制冷压缩机能量调节,采用减少实际()的卸载调节方法。A、排气压力B、吸气压力C、油泵压力D、工作气缸数量

活塞式制冷压缩机铭牌上标出制冷量通常是指该压缩机在()下制冷量A、标准工况B、最大工况C、运行工况D、试压工况

排气量取决于缸径和气缸数量、()。A、压缩比B、气缸大小C、燃烧室容积D、活塞行程

在复叠式压缩制冷系统的装置中,高温侧活塞式制冷压缩机与低温侧活塞式制冷压缩机的气缸容积比一般为()。

活塞式压缩机工作原理是气体依靠在气缸内做往复运动的活塞来进行压缩

活塞式制冷压缩机能量调节的最常用方式是()A、改变转速B、改变活塞行程C、顶开吸入阀片D、顶开排出阀

活塞式压缩机的理论输气量,是指活塞行程所扫过的(),称为气缸的工作容积。A、运动行程B、气缸容积C、表面面积D、运行路线

我国活塞式制冷压缩机的标准系列是按缸径的毫米数划分的。

离心式制冷压缩机比活塞式制冷压缩机单机的制冷量小。

()mm是国产活塞式制冷压缩机的系列化缸径。A、50B、70C、100D、150

一台活塞式压缩机,由标准工况改为空调工况时,其()。A、制冷量不变B、制冷量提高C、制冷量降低D、制冷量提高,但应校核电动机功率

国际系列活塞式制冷压缩机具有以下特点:高速多缸、能进行能量调节通用()。A、降压起动B、直接起动C、轻载起动D、空载起动E、多种制冷剂F、短行程

活塞式制冷压缩机的()与气缸及气阀组成可变的封闭工作容器,随着活塞的往返运动,实现对制。

活塞式制冷压缩机的()和()与气缸及气阀组成可变的封闭工作容器,随着活塞的往返运动,实现对制

活塞式制冷压缩机的输气量是由活塞的直径、行程、()和气缸数决定的。A、电机转速B、压缩比C、活塞环密封性D、压缩机新旧程度

单选题国际系列活塞式制冷压缩机在运行依靠增减()来实现不同制冷量。A气缸数B气缸径C转速D活塞行程

单选题活塞式制冷压缩机能量调节,采用减少实际()的卸载调节方法。A排气压力B吸气压力C油泵压力D工作气缸数量

单选题活塞式压缩机的理论输气量,是指活塞行程所扫过的(),称为气缸的工作容积。A运动行程B气缸容积C表面面积D运行路线

单选题活塞式制冷压缩机能量调节的最常用方式是:().A改变转速B改变活塞行程C顶开吸入阀片D顶开排出阀

判断题离心式制冷压缩机比活塞式制冷压缩机单机的制冷量小。A对B错

判断题离心式制冷压缩机比活塞式制冷压缩机单机的制冷量大。A对B错

单选题()是制冷压缩机需要采用能量调节装置的主要原因。A制冷量大B气缸数目多C热负荷变化大D制冷温度低

单选题活塞式制冷压缩机的输气量是由活塞的直径、行程、()和气缸数决定的。A电机转速B压缩比C活塞环密封性D压缩机新旧程度