判断题轨道车辆的驱动与制动部主要用于产生并控制车辆前进或后退运行的纵向力。A对B错

判断题
轨道车辆的驱动与制动部主要用于产生并控制车辆前进或后退运行的纵向力。
A

B


参考解析

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汽车是指()A由动力驱动,具有四个以上车轮的车辆,主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物及其他特殊用途。B由动力驱动,具有四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物及其他特殊用途。C由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物及其他特殊用途。D由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物。

场(厂)内专用机动车辆涉及安全的主要部件中,产生阻止车辆运动或运动趋势的力的是( )。A.转向器B.制动器C.安全阀D.驱动器

电瓶车辆的电气系统主要用于车辆的驱动运行。

轮对的主要作用有()。A、传递车辆载荷至轨面B、通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力C、在单元制动机的闸瓦压力作用下,产生摩擦力,使车辆制动D、引导车辆顺利通过曲线,在轨道上安全运行

车辆的前进、后退是由仪表台控制开关操作。电机控器根据操作开关指令改变输出相序,驱动电动机的正转或反转,实现车辆前进或后退。

内燃车辆的电气系统主要用于车辆的驱动运行。

作用在车辆上的主要载荷有()载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的惯性力、垂直斜对称载荷。

生的冲击力,列车运行及制动时所产生的纵向力,因车辆摇晃而引起的以及列车通过曲线时所产生的侧向推力。

关于车辆制动时所产生的载荷,以下说法正确的是()A、车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B、全列车所有车辆均发生制动作用后,车辆间的纵向冲击消失,制动力瞬间增大至最大值C、制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

在车辆制动装置中,由机车司机操纵控制,并产生制动原力的部分称为()

车辆蛇行运动时轮轨间产生的作用力,属于车辆运行时所受到的()。A、纵向水平力B、横向水平力C、纵向力

轮对承担车辆的全部重量,并引导车辆沿钢轨运行,与钢轨相互作用产生()或制动力。

在车辆制动装置中,由机车操纵控制并产生()的部分称为车辆制动机。

轮对承担车辆全部(),并引导车辆沿钢轨运行,与钢轨相互作用产生黏着牵引力或制动力。A、作用力B、载荷C、重量

方式方向手柄在()位置时,车辆进行后退运行。A、ATOB、前进C、后退D、断开

()是用来连接车辆,并传递和缓冲列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。

装备电子控制自动变速器的车辆,如果电控系统损坏,则车辆()。A、不能前进B、不能后退C、既能前进,又能后退D、前、后都不能运动

多选题轮对的主要作用有()。A传递车辆载荷至轨面B通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力C在单元制动机的闸瓦压力作用下,产生摩擦力,使车辆制动D引导车辆顺利通过曲线,在轨道上安全运行

单选题车辆蛇行运动时轮轨间产生的作用力,属于车辆运行时所受到的()。A纵向水平力B横向水平力C纵向力

填空题()是用来连接车辆,并传递和缓冲列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。

判断题生的冲击力,列车运行及制动时所产生的纵向力,因车辆摇晃而引起的以及列车通过曲线时所产生的侧向推力。A对B错

单选题轨道车辆通常由()、驱动部、走行部、制动部与连接部等组成。A车体B转向架C轮对D电动机

填空题在车辆制动装置中,由机车司机操纵控制,并产生制动原力的部分称为()

填空题在车辆制动装置中,由机车操纵控制并产生()的部分称为车辆制动机。

填空题轮对承担车辆的全部重量,并引导车辆沿钢轨运行,与钢轨相互作用产生()或制动力。

单选题关于车辆制动时所产生的载荷,以下说法正确的是()。A车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B全列车所有车辆均发生制动作用后,车辆间的纵向冲击消失,制动力瞬间增大至最大值C制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

单选题轨道车辆的驱动与制动部主要用于产生并控制车辆前进或后退运行的()A横向力B垂向力C电磁力D纵向力