单选题滚柱式离合器的驱动齿轮转速()花键套筒时,滚柱滑向宽的一端,驱动齿轮不能带动花键套筒旋转。A等于B高于C低于D无法判断

单选题
滚柱式离合器的驱动齿轮转速()花键套筒时,滚柱滑向宽的一端,驱动齿轮不能带动花键套筒旋转。
A

等于

B

高于

C

低于

D

无法判断


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单向滚柱式超越离合器主要通过()达到接合与分离的。 A、齿轮B、摩擦力C、牙嵌

当汽车起动机的滚柱式单项离合器卡死时,将导致()。A、电枢线圈损坏B、驱动齿轮不能与启动齿圈啮合C、驱动齿轮啮合后起动机空转D、起动机磁场绕组损坏

单向滚柱式离合器的驱动齿轮与外壳连成(),外壳内装有(),十字块与花键套筒(),在外壳与十字块形成的四个()槽内分别装有一套()。

不属于滚柱式离合器的零件是()。A、缓冲弹簧B、花键套筒C、摩擦片D、滚柱

万能分度头的手柄上,空套着一个套筒,套筒的一端装有螺旋齿轮,另一端装有分度盘。套筒上的螺旋齿轮与()上的螺旋齿轮啮合。A、挂轮轴B、主轴C、蜗轮轴D、手柄芯轴

离合器由端面带有螺旋齿爪的左、右两半组成,左半部由()带动在轴上空转,右半部分和轴上花键联结。A、主轴B、光杠C、齿轮D、花键

单向滚柱式超越离合器主要通过()达到接合与分离的目的。A、齿轮B、摩擦力C、牙嵌D、链条

扭矩传感器中内外齿轮的相对转动才能产生感应电势,其大小与相对转动速度成正比,一般在扭力轴转速低于()时,应启动电动机来带动套筒和内齿轮旋转。

齿轮泵启动时,()在电动机的驱动下带动其啮合的从动齿轮旋转。A、主动轴B、主动齿轮C、轴承D、联轴器

驱动桥采用轮边减速器,()为主动件,与半轴用花键相连,随半轴转动。A、太阳轮B、行星架C、行星齿轮D、齿轮

驱动桥异响的原因可能有()A、主减速器主从动齿轮配合间隙过大B、第一轴齿轮花键磨损松旷C、路面颠簸不平D、驱动力过大

启动机滚柱式离合器由()、滚柱、套筒、移动衬套、弹簧等组成。A、驱动齿轮B、摩擦片C、接合鼓D、皮带轮

自动变速器中驱动离合器具有()结构特点。A、多位于液力变矩器和油泵之间,离合器鼓通过花键与涡轮轴相连或与其制成一体B、主动片通过外缘键齿与离合器鼓的内花键槽配合,与涡轮同步旋转C、离合器花键毂与行星齿轮机构的主动元件制成一体D、从动片通过内缘键齿与花键毂相连

不属于启动机滚柱式离合器的零件的是()。A、驱动齿轮B、接合鼓C、十字块D、滚柱

汽车起动机按驱动离合器的结构形式不同,分有()等种类。A、单向滚柱式B、单向花键式C、单向磨擦片式D、单向回旋式E、单向弹簧式

在发动机起动后,反过来()带动起动电动机驱动齿轮旋转,将使起动电动机转速提高(),如果不及时分离驱动齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合,有损坏()的危险。

减速式起动机比普通起动机的传动装置多了()。A、减速齿轮机构B、单向离合器C、拨叉部分D、滚柱式离合器

单选题启动机滚柱式离合器由()、滚柱、套筒、移动衬套、弹簧等组成。A驱动齿轮B摩擦片C接合鼓D皮带轮

单选题不属于滚柱式离合器的零件是()。A缓冲弹簧B花键套筒C摩擦片D滚柱

单选题驱动桥异响的原因可能有()A主减速器主从动齿轮配合间隙过大B第一轴齿轮花键磨损松旷C路面颠簸不平D驱动力过大

单选题当汽车起动机的滚柱式单项离合器卡死时,将导致()。A电枢线圈损坏B驱动齿轮不能与启动齿圈啮合C驱动齿轮啮合后起动机空转D起动机磁场绕组损坏

单选题不属于启动机滚柱式离合器的零件的是()。A驱动齿轮B接合鼓C十字块D滚柱

单选题滚柱式离合器是靠滚柱与()的摩擦力来传递扭矩的。A轴B拨叉C外壳D花键套

单选题在启动机滚柱式离合器中,当花键套筒转动时,使滚柱滑向窄的一端,所以能带动外壳及()旋转。A驱动齿轮B磁场C开关D拨叉

问答题某机床变速箱中有6级精度齿轮的花键孔与花键轴连接,花键规格6×26×30×6,花键孔长30mm,花键轴长75mm,齿轮花键孔经常需要相对花键轴做轴向移动,要求定心精度较高,试确定齿轮花键孔和花键轴的公差带代号,计算小径、大径、键(键槽)宽的极限尺寸,并分别写出在装配图上和零件图上的标记。

填空题单向滚柱式离合器的驱动齿轮与外壳连成(),外壳内装有(),十字块与花键套筒(),在外壳与十字块形成的四个()槽内分别装有一套()。

多选题自动变速器中驱动离合器具有()结构特点。A多位于液力变矩器和油泵之间,离合器鼓通过花键与涡轮轴相连或与其制成一体B主动片通过外缘键齿与离合器鼓的内花键槽配合,与涡轮同步旋转C离合器花键毂与行星齿轮机构的主动元件制成一体D从动片通过内缘键齿与花键毂相连