多选题自动变速器中驱动离合器具有()结构特点。A多位于液力变矩器和油泵之间,离合器鼓通过花键与涡轮轴相连或与其制成一体B主动片通过外缘键齿与离合器鼓的内花键槽配合,与涡轮同步旋转C离合器花键毂与行星齿轮机构的主动元件制成一体D从动片通过内缘键齿与花键毂相连

多选题
自动变速器中驱动离合器具有()结构特点。
A

多位于液力变矩器和油泵之间,离合器鼓通过花键与涡轮轴相连或与其制成一体

B

主动片通过外缘键齿与离合器鼓的内花键槽配合,与涡轮同步旋转

C

离合器花键毂与行星齿轮机构的主动元件制成一体

D

从动片通过内缘键齿与花键毂相连


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相关考题:

有级式自动变速器现包括液力自动变速器()、电控机械式自动变速器()和双离合器自动变速器()。

对于BMW SMG的变速器,采用的是哪种离合器()A、干式离合器,与手动变速器的原理相同B、湿式离合器,与自动变速器的原理相同C、气压驱动的离合器D、液压驱动的离合器

按照驱动方式的不同,自动变速器可分为()A、后驱动自动变速器B、液力控制自动变速器C、前驱动自动变速器D、电子控制自动变速器

自动变速器的油泵,是被()驱动的。A、变矩器外壳B、导轮间接C、从泵轮抛向涡轮的油流D、单向离合器

前驱自动变速器(又叫自动变速驱动桥)除了具有与后驱动自动变速器相同的组成外,在自动变速器的壳体内还装有()A、差速器B、主减速器C、分动器D、行星齿轮

自动变速器中单向离合器参与工作,则不具有发动机制动功能,否则具有发动机制动功能。

自动变速器的液力变矩器中,其泵轮是被()驱动的。A、变矩器外壳B、从涡轮抛出的油流C、单向离合器D、锁止离合器

自动变速器中驱动离合器具有()结构特点。A、多位于液力变矩器和油泵之间,离合器鼓通过花键与涡轮轴相连或与其制成一体B、主动片通过外缘键齿与离合器鼓的内花键槽配合,与涡轮同步旋转C、离合器花键毂与行星齿轮机构的主动元件制成一体D、从动片通过内缘键齿与花键毂相连

自动变速器中的单向离合器的特点是传动副的两元件被双向锁止。

自动变速器的油泵,是被()驱动的。A、变矩器B、导轮间接C、从泵轮抛向涡轮的油流D、单向离合器

自动变速器的液力变矩器中,其泵轮是被()驱动的。A、变速器外壳B、从涡轮抛出的油流C、单向离合器D、锁止离合器

按照驱动方式的不同,自动变速器可分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。

按照控制方式的不同,自动变速器可分为()。A、后驱动自动变速器B、液力控制自动变速器C、前驱动自动变速器D、电子控制自动变速器

自动变速器中驱动离合器多位于()之间。A、液力变矩器和油泵B、输入轴和行星齿轮架C、输入轴和太阳轮

自动变速器的结构与整车布置相对应,()车辆上的自动变速器与驱动桥合为一体,称为();()车辆的变速器则有一个外置的主传动装置,自动变速器与驱动桥都各自独立,称为()。

在自动变速器装置中,单向离合器打滑会造成()。A、换挡冲击力大B、自动变速器打滑C、自动变速器升挡过迟D、自动变速器不能升挡

发动机的动力传递路线是()。A、发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮;B、发动机→离合器→变速器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮;C、发动机→离合器→变速器→传动轴→半轴→减速器→驱动车轮;D、发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮

万向传动装置除连接变速器与驱动桥外还应用于()A、离合器与变速器之间B、驱动桥与车轮之间C、转向桥中D、转向驱动桥中

不属于本田自动变速器特点的是()。A、它不是行星齿轮轴转式结构B、所有档齿轮组都是常齿合转动C、采用前轮驱动,发动机是横置逆时针旋转D、变速器的操纵元件有离合器和制动器

多选题按照驱动方式的不同,自动变速器可分为()A后驱动自动变速器B液力控制自动变速器C前驱动自动变速器D电子控制自动变速器

多选题按照控制方式的不同,自动变速器可分为()。A后驱动自动变速器B液力控制自动变速器C前驱动自动变速器D电子控制自动变速器

判断题按照驱动方式的不同,自动变速器可分为后驱动自动变速器和前驱动自动变速器两种。A对B错

多选题前驱自动变速器(又叫自动变速驱动桥)除了具有与后驱动自动变速器相同的组成外,在自动变速器的壳体内还装有()A差速器B主减速器C分动器D行星齿轮

单选题自动变速器的液力变矩器中,其泵轮是被()驱动的。A变矩器外壳B从涡轮抛出的油流C单向离合器D锁止离合器

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单选题自动变速器中驱动离合器多位于()之间。A液力变矩器和油泵B输入轴和行星齿轮架C输入轴和太阳轮

填空题自动变速器的结构与整车布置相对应,()车辆上的自动变速器与驱动桥合为一体,称为();()车辆的变速器则有一个外置的主传动装置,自动变速器与驱动桥都各自独立,称为()。