单选题摩擦系数测试车用于测定路面的()。A构造深度B横向力系数C纵向摩擦系数D摆值

单选题
摩擦系数测试车用于测定路面的()。
A

构造深度

B

横向力系数

C

纵向摩擦系数

D

摆值


参考解析

解析: 暂无解析

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水利测功器、电力测功器属于(),用于柴油机平台试车。 A、吸收型B、传递型C、弹簧型D、电感型

摆式仪测定路面摩擦系数的试验方法中,下列说法错误的是( )A.回摆高度越小,说明摩擦系数越大B.测定时摆在路面上滑动长度为126mm1mmC.测试时,测点路面应保持干燥清洁D.路表温度为25℃时的测值比标准温度下的测值偏小

连续式平整仪适用于测定路表面的平整度,评定路面的施工质量和使用质量,但不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。( )

关于横向力系数描述正确的是( )A.与摆式仪测世的摆值一样,用于评价路面抗消性能B.交工验收时,检测了摩擦系数就不用检制构造深度了C.测试轮胎的气压为0.3MPA.D.横向力系数测试车的检测速度越快,检测结果越大

铺砂法测定路面的()。A.宏观构造B.细构造C.粗、细构造D.摩擦系数

摩擦系数测定车适用于测定沥青路面和水泥混凝土路面的横向力系数,可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用。()

对路面摩擦系数测定的一般设备是()A、贝克曼梁B、摆式仪C、测平仪D、游标卡尺

测定路表平整度的设备有()。A、摆式摩擦系数仪B、横向力系数测定车C、连续平整度测定仪D、三米直尺

摩擦系数测试车用于测定路面的()。A、构造深度B、横向力系数C、纵向摩擦系数D、摆值

摩擦系数测定车测试过程的描述有: ①测试车与车辆行驶方向成20°角; ②作用于测试轮上的静态标准荷载为2kN; ③测试轮标准气压为0.35±0.01MPa; ④测试洒水后路面水膜厚度不得小于1mm; ⑤测试中保持匀速,标准测试车速为50km/h; ⑥测试轮在测点以前100~200m处降下; 正确的描述为()。A、①②③④⑤B、①③④⑤⑥C、②③④⑤⑥D、①②③④⑤⑥

铺砂法测定路面的()。A、粗构造B、细构造C、粗、细构造D、摩擦系数

沥青路面路表的抗滑摩擦系数可用()方法测定。A、铺砂法B、制动距离法C、摩擦系数测试车D、摆式仪

测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数,应优先采用()。A、摆式仪法B、制动距离法C、摩擦系数测试车法D、铺砂法

沥青路面路表的抗滑性能可用以下()方法测定。A、铺砂法B、渗水仪法C、摩擦系数测试车D、摆式仪

交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车,在行车道实测路表().A、摩擦系数B、横向摩擦系数C、纵向摩擦系数

可以测定路面与轮胎之间摩阻系数的方法是()A、铺砂法B、制动距离法C、摩擦系数测试车D、摆式仪

手工铺砂法测路面构造深度是评定路表面的()A、宏观构造B、微观构造C、摩擦系数D、横向力系数

单选题交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车,在行车道实测路表().A摩擦系数B横向摩擦系数C纵向摩擦系数

单选题铺砂法测定路面的()。A粗构造B细构造C粗、细构造D摩擦系数

多选题测定路表平整度的设备有()。A摆式摩擦系数仪B横向力系数测定车C连续平整度测定仪D三米直尺

多选题可以测定路面与轮胎之间摩阻系数的方法是()A铺砂法B制动距离法C摩擦系数测试车D摆式仪

单选题手工铺砂法测路面构造深度是评定路表面的()A宏观构造B微观构造C摩擦系数D横向力系数

单选题测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数,应优先采用()。A摆式仪法B制动距离法C摩擦系数测试车法D铺砂法

多选题沥青路面路表的抗滑摩擦系数可用()方法测定。A铺砂法B制动距离法C摩擦系数测试车D摆式仪

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多选题沥青路面路表的抗滑性能可用以下()方法测定。A铺砂法B渗水仪法C摩擦系数测试车D摆式仪

单选题跑道表面摩擦系数低于规定的维护规划值时,应当及时(),或采取其他改善措施。A清除道面的橡胶B重测摩擦系数C修改维护规划值D修理摩擦系数车