单选题车辆通过曲线时，防止车体过分摇摆和倾斜的部件是（）A心盘B侧架C旁承D弹簧

单选题
车辆通过曲线时，防止车体过分摇摆和倾斜的部件是（）
A

心盘

B

侧架

C

旁承

D

弹簧

参考解析

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车体倾斜车辆通过曲线时产生偏移,再加上车体的倾斜,就可能超出车辆限界,与线路建筑物发生抵触,危及行车安全。() 此题为判断题(对，错)。
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测量车体倾斜时,应将车辆推放到曲线上。() 此题为判断题(对，错)。
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车辆设有旁承,主要是防止车体过分倾斜而支撑车体,使车辆顺利通过曲线。() 此题为判断题(对，错)。
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货车旁承的作用是()。 A.传递车体重量B.防止车辆偏载C.防止超重D.限制车体过分倾斜和摇动
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车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的形状精度。
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车辆通过曲线时，车体中部向（）偏倚。
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抗蛇形减振器是以防止转向架的蛇行动和车体摇摆为目的，安装在转向架和车体之间。
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车辆通过曲线时，车体中部向曲线外侧偏倚。
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车辆通过曲线时，车体中部向曲线（）偏倚。
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货车旁承的作用是（）。A、传递车体重量B、防止车辆偏载C、防止超重D、限制车体过分倾斜和摇动
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旁承的用途是防止车辆过分倾斜而支撑车体。。
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旁承的作用是用来防止车辆过分倾斜而支撑车体。
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车辆旁承的作用是限制（）。A、货物倾覆B、用于缓冲车体上下振动C、车体脱轨D、车体过分倾斜和摇动
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车辆通过曲线时，防止车体过分摇摆和倾斜的部件是（）A、心盘B、侧架C、旁承D、弹簧
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摆式车体的特点是当车辆进入曲线时，根据探测器测得的信息，控制车体产生一个向（）的倾斜角。
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当车辆通过曲线时车钩两侧游间与（）有关。A、车钩高度B、车辆宽度C、车体及车钩长度D、车辆定距
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车辆相关部件之间间隙的确定，包括（）。A、车辆通过平面曲线时，车体与转向架间的相对转动B、车辆通过平面直线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角C、车辆通过平面曲线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角
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车辆通过曲线时，车体中部向曲线内侧偏移。
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车辆设有旁承，主要是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。
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牵引拉杆布置在转向架的两侧，并且方向相反，使车辆通过曲线时，可以减缓摇枕和车体的（）。
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填空题摆式车体的特点是当车辆进入曲线时，根据探测器测得的信息，控制车体产生一个向（）的倾斜角。
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单选题车辆相关部件之间间隙的确定，包括（）。A车辆通过平面曲线时，车体与转向架间的相对转动B车辆通过平面直线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角C车辆通过平面曲线时，两车端部的最小间隙及车钩的摆角
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单选题货车旁承的作用是（）。A传递车体重量B防止车辆偏载C防止超重D限制车体过分倾斜和摇动
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单选题车辆旁承的作用是限制（）。A货物倾覆B用于缓冲车体上下振动C车体脱轨D车体过分倾斜和摇动
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判断题车辆通过曲线时，车体中部向曲线内侧偏移。A对B错
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判断题车辆设有旁承，主要是防止车体过分倾斜而支撑车体，使车辆顺利通过曲线。A对B错
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