车体倾斜车辆通过曲线时产生偏移,再加上车体的倾斜,就可能超出车辆限界,与线路建筑物发生抵触,危及行车安全。() 此题为判断题(对,错)。

车体倾斜车辆通过曲线时产生偏移,再加上车体的倾斜,就可能超出车辆限界,与线路建筑物发生抵触,危及行车安全。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

车体倾斜不会使装载货物及车辆的重心容易发生变化() 此题为判断题(对,错)。

测量车体倾斜时,应将车辆推放到曲线上。() 此题为判断题(对,错)。

车辆设有旁承,主要是防止车体过分倾斜而支撑车体,使车辆顺利通过曲线。() 此题为判断题(对,错)。

车站值班员发现客车车体倾斜,危及行车安全时,应通知邻站采取停车措施。()此题为判断题(对,错)。

发生客车车体下沉、倾斜、车辆剧烈振动等危及行车安全情况时,须立即( )。A.报告列车调度员B.报告车站值班员C.采取停车措施D.通知邻站

当车辆通过曲线时车钩两侧游间与()有关。 A、车钩高度B、车辆宽度C、车体及车钩长度D、车辆定距

当车辆通过曲线时,其端部偏向曲线外侧而中部偏向曲线内侧,为使这两个偏移量尽量相等,则车体外长与车辆定距之比最好等于 。(保留3位小数)

【单选题】下面表述正确的是:A.为了保证列车在曲线隧道中安全通过,必须加大隧道直线段和曲线段的净空。B.由于车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,转向架中心点沿线路运行,车厢两端会向曲线外侧偏移。C.曲线隧道外轨超高,导致车辆向曲线外侧倾斜,使车辆限界的控制点在水平方向上向内移动一个距离。D.由于车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,车厢中间部分会向曲线内侧偏移。

【单选题】下面表述正确的是:A.由于车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,转向架中心点沿线路运行,车厢两端会向曲线外侧偏移。B.曲线隧道外轨超高,导致车辆向曲线外侧倾斜,使车辆限界的控制点在水平方向上向内移动一个距离。C.由于车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,车厢中间部分会向曲线内侧偏移。D.为了保证列车在曲线隧道中安全通过,必须加大隧道直线段和曲线段的净空。