单选题在滚子链传动中,尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么?()A制造困难B价格贵C链板受附加弯曲应力

单选题
在滚子链传动中,尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么?()
A

制造困难

B

价格贵

C

链板受附加弯曲应力


参考解析

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链传动中,链条数常采用偶数,这是为了使链传动()。 A.工作平稳B.链条与链轮轮齿磨损均匀C.提高效率D.避免采用过渡链节

滚子链传动中,应尽量避免采用过渡链节的主要原因是() A制造困难B价格高C链板受附加弯曲应力

对于高速重载的套筒滚子链传动,应选用节距()的()排链,对于低速重载的套筒滚子链传动,应选用节距()的链传动

滚子链传动中,尽量避免采用过渡链节的主要原因是()A、制造困难B、价格高C、链板受附加弯曲应力D、维修不便

链传动中,当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节

在链传动中,为什么尽量不用过渡链节?

装配套筒滚子链子时,应尽量避免使用奇数链节。

尽量避免使用过渡链节,因为其承载能力比链条中其它链节小的多。如果必须使用过渡节时,应使用销轴为压紧配合的过渡链节。

为了避免采用过渡链节,链条的链节数应尽量使用()链节A、奇数B、偶数C、排数的倍数D、都不正确

一般套筒滚子链用偶数节是为避免采用过渡链节。

在滚子链中尽量避免使用过渡链节的主要原因是()A、过渡链节制造困难B、装配较困难C、要使用较长的销轴D、弯链板要受到附加弯矩

在滚子链传动中,尽量避免采用过渡链节的主要原因是什么?()A、制造困难B、价格贵C、链板受附加弯曲应力

链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动()A、工作平稳B、链条与链轮轮齿磨损均匀C、提高传动效率D、避免采用过渡链节

滚子链传动中,当一根链节数为偶数时需采用过渡链接。

链节距的大小对链传动有何影响?在高速、重载工况下,应如何选择滚子链?

链传动中,当一根链的节数为偶数时,接头形式需采用过渡链节。

在滚子链传动的过程中,为了减小滚子的接触强度,应()A、增大链节距和滚轮齿数B、增大链节距和减小滚轮齿数C、减小链节距和滚轮齿数D、减小链节距和增大滚轮齿数

对于高速重载的滚子链传动,应选用节距()的()排链;对于低速重载的滚子链传动,应选用节距()的链传动。

对于高速重载的滚子链传动,应选用节距()的()排链;对于低速重载荷的滚子链传动,应选用节距()的链传动。

链传动中,链条应尽量避免使用过渡链节,这主要是因为()。A、过渡链节制造困难B、要使用较长的销轴C、装配困难D、链板要承受附加的弯曲载荷作用

滚子链传动中,链节数应尽量避免采用奇数,这主要是因为采用过渡链节后()A、制造困难B、要使用较长的销轴C、不便于装配D、链板要产生附加的弯曲应力

在链传动中,链节一般均为偶数,主要目的是()。A、防止脱链B、提高传动平稳性C、避免使用过渡链节D、减小链重量

滚子链传动中,链节数应尽量避免奇数,这主要是因为采用过渡链节后,()。A、制造困难B、要使用较长的销轴C、不便于装配D、链板要产生附加的弯曲应力

填空题对于高速重载的套筒滚子链传动,应选用节距()的()排链,对于低速重载的套筒滚子链传动,应选用节距()的链传动

单选题链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动()A工作平稳B链条与链轮轮齿磨损均匀C提高传动效率D避免采用过渡链节

单选题滚子链传动中,链节数应尽量避免采用奇数,这主要是因为采用过渡链节后()。A制造困难B不便于装配

单选题链传动中,链条应尽量避免使用过渡链节,这主要是因为()A过渡链节制造困难B要使用较长的销轴C装配困难D链板要承受附加的弯曲载荷作用