单选题柴油机机型不同,气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同,较常见的有:() Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧AⅠ+Ⅱ+ⅤBⅡ+Ⅲ+ⅤCⅠ+Ⅳ+ⅤDⅡ+Ⅲ+Ⅳ

单选题
柴油机机型不同,气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同,较常见的有:() Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧
A

Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

B

Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

C

Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

D

Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


参考解析

解析: 暂无解析

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上紧单体式气缸盖螺母的顺序要求是:A.按顺时针方向逐个进行B.按对角交叉的顺序进行C.按逆时针方向逐个进行D.上紧的先后顺序不重要

气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气,原因分析中不正确的是:A.密封平面不洁夹有异物B.缸盖螺母上紧不足或上紧不均C.最高爆发压力过高D.气缸盖发生了变形

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上紧和松开主机贯穿螺栓所用的专用工具是______。 A.1只液压拉伸器B.2只液压拉伸器C.3只液压拉伸器D.4只液压拉伸器

贯穿螺栓用液压拉伸器上紧时衡量其预紧度,确定是否继续上紧的依据是______。A.泵油的次数B.螺母的扭转角C.泵油的油压力D.扭转力矩

16V280柴油机的气缸盖用6条气缸盖螺栓紧固。

气缸盖的刚度较大,上紧时没有什么特别要求。

上紧气缸盖螺栓时,应采用从()的交替上紧方法。A、从两边向中间B、从左边到右边C、从右边向左边D、从中间向两边

柴油机气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气,原因分析中不正确的是()。A、密封平面不洁夹有异物B、缸盖螺母上紧不足或上紧不均C、最高爆发压力过高D、气缸盖发生了变形

气缸盖安装后试车时发现密封圈秘漏气,原因分析中不正确的是()A、密封平面不洁夹有异物B、缸盖螺母上紧不足或上紧不均C、最高爆发压过高D、气缸盖发生了变形

若发现气缸盖结合平面处有轻微漏气,正确的处理方法是()A、立即将缸盖螺母均匀上紧一遍的方法来消除B、立即停车,将缸盖螺母均匀上紧一遍后再开车,看漏气是否消除C、作好记载,在泊港完车、温度下降后再将缸盖螺母均匀上紧一遍,再查看D、作好记载,泊港后吊缸盖更换密封圈

上紧单体式气缸盖螺母的顺序要求是()A、按顺时针方向逐个进行B、按对角交叉的顺序进行C、按逆时针方向逐个进行D、上紧的先后顺序不重要,关键是每个螺母上紧扭矩要均匀

上紧单体式气缸盖螺母的顺序要求是:()A、按顺时针方向逐个进行B、按对角交叉的顺序进行C、按逆时针方向逐个进行D、上紧的先后顺序不重要

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下述叙述中哪个不正确?()A、缸盖螺钉必须上紧到适当力矩值B、多数缸盖螺钉从一端开始按一定顺序上紧C、有些发动机的缸盖螺钉在发动机运转变热后再上紧一次D、许多发动机用的缸盖螺钉是长度不同的

引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是()。A、柴油机超负荷运行B、连杆螺栓上紧扭矩过小C、连杆螺栓上紧扭矩过大或紧固不均匀D、气缸内落入异物

单选题大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是()。A人力扳手锤击上紧B风动冲击扳手上紧C液压拉伸器上紧D上述三种注一种

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单选题关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有()。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时,气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时,在油压至规定压力还不能旋动螺帽时,最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求,对上紧次序就没有要求AⅡ+ⅣBⅠ+ⅢCⅠ+Ⅳ+ⅤDⅡ+Ⅲ+Ⅳ

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单选题安装气缸盖时应按照说明书要求的()上紧螺栓,以防产生过大的附加应力造成破坏。A预紧力B工具(液压拉伸器)C上紧方法D预紧力和顺序

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