单选题在横断面水准测量中,从干线起点一般每隔()M打一里程桩。A50B100C200D150

单选题
在横断面水准测量中,从干线起点一般每隔()M打一里程桩。
A

50

B

100

C

200

D

150


参考解析

解析: 暂无解析

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线路测量中,里程桩桩号是以()到该桩的水平距离进行编号的。 A、前一桩号B、线路起点C、最近的控制点D、最近的变坡点

水平桩一般在基槽转角处应设置,中间每隔()m左右设置一个。 A.2B.3C.4D.5

里程是指线路中线桩沿线路至()的距离。A、线路起点B、前一个边桩C、前一个中桩D、前一个里程桩

下列有关渠道横断面测绘的说法不正确的是()A.一般在一个测站就可以完成一个横断面的水准测量B.横断面水准测量必须注意横断地面线与渠边中心线要严格垂直C.绘制出横断面图时一般把中心桩的位置定在方格低的中央,注上标桩号,然后通 过中心桩画出纵横座标轴D.比中心点高的点高差前写“-”号,比中心点低的点高差前写“+”号

里程桩常用4+284.26形式来表示,此数指示该桩离路线起点4284.26m。

关于铁路初测中的中平测量,下列各种说法中,正确的说法是()。A、一般采用往返水准测量测定中桩高程B、一般采用往返水准测量测定中线高程C、一般采用单程水准测量测定中桩高程D、一般采用单程水准测量测定中线高程

在横断面水准测量中,从干线起点一般每隔()M打一里程桩。A、50B、100C、200D、150

为了标定线路中线位置及线路长度,由线路起点开始在中线上每隔一定的距离钉一桩,该桩称为()。A、地形桩B、地物桩C、关系桩D、里程桩

里程桩号K1+760的含义为()。A、距路线起点760mB、距路线终点760mC、距路线起点1760mD、距路线终点1760m

隧道洞内每隔()要设立红油漆里程桩号。A、10mB、11mC、12m

里程桩号K1+560的含义()。A、距路线起点560mB、距路线终点560mC、距路线起点1560mD、距路线终点1560m

在铺轨之前应检查线路中桩以及临时线路标志的埋设情况。在铺轨前一个月,由施工单位从铺轨起点测设线路中桩。缓和曲线上每隔()m钉一个桩。A、10B、15C、20D、25

线路的里程桩分为()。A、地形桩、地物桩B、起点桩、中点桩C、终点桩D、整桩、加桩

一般在公路中心线上从路线起点到终点沿前进方向的()编写里程桩。A、左侧B、右侧

公路里程桩号表示该桩距()的里程A、起点B、终点

设置木挡土墙时,每隔0.8~1.0m打一根木桩,桩入土深度不小于2m,桩后密钉木板或半圆木。

判断题道路路线的总长度和各段之间的长度用里程桩号表示。在平面图中路线的前进方向是从右向左的,里程桩号应从路线的起点至终点依次顺序编号。()A对B错

单选题公路里程桩号表示该桩距()的里程A起点B终点

单选题下列有关渠道横断面测绘,不正确的是()。A一般在一个测站就可以完成一个横断面的水准测量B横断面水准测量必须注意横断地面线与渠边中心线要严格垂直C绘制出横断面图时一般把中心桩的位置定在方格低的中央,注上标桩号,然后通过中心桩画出纵横座标轴D比中心点高的点高差前写“-”号,比中心点低的点高差前写“+”号

单选题为了标定线路中线位置及线路长度,由线路起点开始在中线上每隔一定的距离钉一桩,该桩称为()。A地形桩B地物桩C关系桩D里程桩

单选题在铺轨之前应检查线路中桩以及临时线路标志的埋设情况。在铺轨前一个月,由施工单位从铺轨起点测设线路中桩。直线地段每隔()m钉一个桩。A10B15C20D25

单选题关于铁路初测中的中平测量,下列各种说法中,正确的说法是()。A一般采用往返水准测量测定中桩高程B一般采用往返水准测量测定中线高程C一般采用单程水准测量测定中桩高程D一般采用单程水准测量测定中线高程

单选题一般在公路中心线上从路线起点到终点沿前进方向的()编写里程桩。A左侧B右侧

单选题渠道中线测量时,每隔一定距离(20m或50m)打一木桩为里程桩,加桩应打在()A线路纵向有显著变化之处而不考虑横向变化B遇到与其他渠道或道路相交之处C要同时考虑遇到与其他渠道或道路相交之处和线路纵向或横向有显著变化之处两种情况D线路纵向或横向有显著变化之处

判断题里程桩常用4+284.26形式来表示,此数指示该桩离路线起点4284.26m。A对B错

判断题设置木挡土墙时,每隔0.8~1.0m打一根木桩,桩入土深度不小于2m,桩后密钉木板或半圆木。A对B错

单选题线路的里程桩分为()。A地形桩、地物桩B起点桩、中点桩C终点桩D整桩、加桩