根据设备的实际技术状态，对设备精度、性能达不到工艺要求的某些项目，按实际需要进行针对性修理的是( )。A．小修B．中修C．大修D．项修
重型轨道车列车无线调度通信设备、轨道车运行控制设备（GYK）须技术状态良好。
轨道车的大修是对（）总成彻底修理和更换必要部件的工作。A、发动机B、部分C、厂定D、全部
重型轨道车大、中修时走行部轮缘磨耗厚度小于（）mm应予更换和修理。A、15B、20C、22D、25
重型轨道车大修工作必须由工厂组织实施，司机随车入厂配合修理，并携带轨道车履历簿和工作日志，供修理时参考。
重型轨道车项修是根据重型轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。
重型轨道车的大修由承修厂组织实施，乘务员随车入厂配合修理，并携带轨道车履历本和（），供修理参考。
大修理是指轨道车全部总成彻底修理和更换必要部件的工作。
项修是指轨道车在两次大修之间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的一种平衡性修理。
项修是根据轨道车的实际技术状态，有（）对某些决成进行的修理和更换工作。
重型轨道车小修理是每行驶（）km，对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
重型轨道车大、中修时走行部轮缘磨耗厚度小于（）I，11：7TI应予更换和修理。A、15B、20C、22D、25
重型轨道车的小修是指每行驶（）—（）km，必须对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
（）是根据轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。A、恢复性修理B、项目修理C、单项总成修理D、项修理
判断题大修理是指轨道车全部总成彻底修理和更换必要部件的工作。A对B错
填空题重型轨道车小修理是每行驶（）km，对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
判断题重型轨道车项修是根据重型轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。A对B错
判断题重型轨道车列车无线调度通信设备、轨道车运行控制设备（GYK）须技术状态良好。A对B错
判断题重型轨道车大修工作必须由工厂组织实施，司机随车入厂配合修理，并携带轨道车履历簿和工作日志，供修理时参考。A对B错
填空题重型轨道车的小修是指每行驶（）—（）km，必须对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
判断题项修是指轨道车在两次大修之间，为消除各总成之间技术状况不平衡所进行的一种平衡性修理。A对B错
单选题重型轨道车大、中修时走行部轮缘磨耗厚度小于（）mm应予更换和修理。A15B20C22D25
单选题重型轨道车大、中修时走行部轮缘磨耗厚度小于（）I，11：7TI应予更换和修理。A15B20C22D25
填空题项修是根据轨道车的实际技术状态，有（）对某些决成进行的修理和更换工作。
单选题（）是根据轨道车的实际技术状态，有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。A恢复性修理B项目修理C单项总成修理D项修理
判断题重型轨道车小修是一种维护性的修理和更换工作。A对B错