单选题重型轨道车大、中修时走行部轮缘磨耗厚度小于()mm应予更换和修理。A15B20C22D25

单选题
重型轨道车大、中修时走行部轮缘磨耗厚度小于()mm应予更换和修理。
A

15

B

20

C

22

D

25


参考解析

解析: 暂无解析

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铁路货车临修时,轮缘内侧缺损:长度大于()、宽度大于10mm;轮缘厚度小于();轮缘垂直磨耗大于15mm,需更换轮对。 A.30mm,24mmB.40mm,24mmC.30mm,23mmD.50mm,24mm

转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整,原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换,原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于()mm时更换。 A.2mB.4mmC.3mmD.5mm

临修时,轮缘垂直磨耗大于()时更换轮轴。 A.8mmB.10mmC.15mmD.20mm

临修时,轮缘内侧缺损轮缘厚度小于()轮轴须更换。 A.15mmB.24mmC.33mmD.42mm

临修时,轮缘内侧缺损轮缘垂直磨耗大于()轮轴须更换。 A.15mmB.25mmC.30mmD.10mm

临修车,轮缘内侧缺损:长度大于()、宽度大于10mm;轮缘厚度小于24mm;轮缘垂直磨耗大于15mm时须更换车轮。 A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm

重型轨道车过轨技术检查时,轮缘厚度不小于不小于()mm。 A、20B、21C、22D、23

货车轮缘磨耗厚度的段修限度不小于26mm。

轮缘厚度磨耗的限度厂修30mm段修26mm辅修24mm,运用()mm.

重型轨道车过轨技术检查时,轮缘厚度不小于()mm。A、20B、21C、22D、23

车轮轮缘厚度磨耗,其值小于23mm时,须进行()。

轮对厂、段修时,车轮轮缘厚度超限,须()A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

重型轨道车大、中修时走行部轮缘磨耗厚度小于()mm应予更换和修理。A、15B、20C、22D、25

轮对厂修时,有()情况之一者须加工修理。A、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B、车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C、同一轮对的两车轮直径差超限。D、车轮轮辋厚度小于规定限度。

轮缘厚度磨耗超限、或轮缘垂直磨耗者不须加工修理。

重型轨道车项修是根据重型轨道车的实际技术状态,有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。

临修车,轮缘内侧缺损:长度大于()、宽度大于10mm;轮缘厚度小于24mm;轮缘垂直磨耗大于15mm时须更换车轮。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm

重型轨道车小修理是每行驶()km,对走行及制动系统等部件进行修理和更换。

重型轨道车大、中修时走行部轮缘磨耗厚度小于()I,11:7TI应予更换和修理。A、15B、20C、22D、25

单选题临修时,轮缘内侧缺损轮缘厚度小于()轮轴须更换。A15mmB24mmC33mmD42mm

多选题轮对厂修时,有()情况之一者须加工修理。A车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C同一轮对的两车轮直径差超限。D车轮轮辋厚度小于规定限度。

单选题重型轨道车过轨技术检查时,轮缘厚度不小于()mm。A20B21C22D23

单选题临修时,轮缘内侧缺损轮缘垂直磨耗大于()轮轴须更换。A15mmB25mmC30mmD10mm

单选题轨道车大修、项修时,走行部轮缘磨耗厚度小于(),应予更换和修理。A15mmB20mmC22mmD25mm

单选题重型轨道车大、中修时走行部轮缘磨耗厚度小于()I,11:7TI应予更换和修理。A15B20C22D25

单选题铁路货车临修时,轮缘内侧缺损:长度大于()、宽度大于10mm;轮缘厚度小于();轮缘垂直磨耗大于15mm,需更换轮对。A30mm,24mmB40mm,24mmC30mm,23mmD50mm,24mm

单选题转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时焊修后打磨平整,原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换,原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于()mm时更换。A2mB4mmC3mmD5mm