填空题零件的耐磨性与摩擦副的材料、()和()等因素有关。

填空题
零件的耐磨性与摩擦副的材料、()和()等因素有关。

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相关考题:

广义的润滑是指一种减少摩擦和磨损的技术,还包括对摩擦副材料的表面改性以及采用自润滑性的摩擦副等技术。此题为判断题(对,错)。

零件的耐磨性主要取决于材料的硬度和密度。()

影响磨合质量的因素很多,除运动副零件的材料、加工质量外,主要因素是______。Ⅰ.润滑;Ⅱ.冷却;Ⅲ.摩擦表面形貌;Ⅳ.燃油及其燃烧质量;Ⅴ.磨合程序。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅳ+Ⅴ

影响船机零件磨粒磨损的主要因素有______。 A.磨粒B.摩擦副材料C.润滑油黏度D.磨粒和摩擦副材料

标定球承受内压的大小,与检定球的()、厚度、材料性质和硬度等有关.A、弹性B、耐磨性C、结构D、过盈量

液压泵机械效率与()有关。A、油液的泄漏B、摩擦副的摩擦损失C、零件的发热

摩擦材料除了保持稳定的μ值外,还要良好的耐磨性,抗冲击性、无噪声性等。

摩擦材料除了要保持稳定的摩擦系数μ值外,还要求有良好的耐磨性,抗冲击性、无噪声性等。

影响零件疲劳强度的综合影响系数 K与()等因素有关。A、零件的应力集中、过载和高温B、零件的应力循环特性、应力集中和加载状态C、零件尺寸、几何形状变化、加工质量及强化D、零件的材料、热处理和绝对尺寸

影响零件疲劳强度的综合影响系数Kσ与()等因素有关。A、零件的应力循环特性和载荷状态B、零件的应力集中、工作温度、热处理C、零件的材料、表面质量、过载D、零件的尺寸、几何形状变化、加工质量及强化因素

在运动副中,两相对运动零件表面的刀纹方向均与运动方向相同时,耐磨性()。在运动副中,两相对运动 零件表面的刀纹方向均与运动方向垂直时,耐磨性()。

表面层的冷作硬化可减少摩擦副接触处的弹性与()变形,因此磨损减少,耐磨性提高。A、韧性B、刚性C、塑性D、角度

镗刀()大小的选择与工件材料、镗刀材料及加工性质、加工因素等有关。A、前角B、后角C、主偏角D、副偏角

机械密封摩擦副材料选择原则应根据工作介质性质、工作压力、温度、滑动速度等因素来加以选择。

零件的耐磨性不仅与材料和热处理有关,而且还与零件接触表面的()有关。

材料的耐久性是材料的强度、抗渗性、耐磨性等与材料的耐久性没有关系。

为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失,需在变速器的壳体内注入(),采用()方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。

机件摩擦面的材料、耐磨性的优劣,对机件本身的耐磨性没有直接的影响。

涂层导轨副具有摩擦因数大,耐磨性较好的特点。

机件摩擦面的材料耐磨性的优劣,对机件本身的耐磨性没有直接影响。()

单选题影响船机零件磨粒磨损的主要因素有()。A磨粒B摩擦副材料C润滑油粘度D磨粒和摩擦副材料

填空题为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失,需在变速器的壳体内注入(),采用()方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。

单选题影响零件疲劳强度的综合影响系数 K与()等因素有关。A零件的应力集中、过载和高温B零件的应力循环特性、应力集中和加载状态C零件尺寸、几何形状变化、加工质量及强化D零件的材料、热处理和绝对尺寸

单选题影响零件疲劳强度的综合影响系数Kσ与()等因素有关。A零件的应力循环特性和载荷状态B零件的应力集中、工作温度、热处理C零件的材料、表面质量、过载D零件的尺寸、几何形状变化、加工质量及强化因素

判断题材料的耐久性是材料的强度、抗渗性、耐磨性等与材料的耐久性没有关系。A对B错

单选题标定球承受内压的大小,与检定球的()、厚度、材料性质和硬度等有关.A弹性B耐磨性C结构D过盈量

填空题为了改善金属材料的力学性能(如强度,硬度,弹性等),提高零件的耐磨性,耐疲劳性常需对零件进行().