在诊断与检测汽车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理的诊断参数标准和最佳诊断周期。
在结构或某零部件性能变化过程中，输出稳定的参数应优先选为汽车故障诊断参数。
汽车故障诊断参数包括（）参数，（）参数，（）参数。
汽车诊断参数包括（）A、工作过程参数、伴随过程参数和性能参数B、伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数C、性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数D、几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数
配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（）类。A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数
可提供总成及机构中配合零件之间或独立零件的技术状况的参数属于（）。A、伴随过程参数B、几何尺寸参数C、工作过程参数
发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数
异响、振动和温度等是属于诊断参数中的（）类。A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数
发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数D、汽车设计参数
工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作确认诊断。
汽车诊断参数可分工作过程参数、伴随过程参数和（）参数。A、几何尺寸B、技术C、质量D、公差、配合
供诊断用的，表征汽车技术状况的指标称为汽车诊断参数。
工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作（）诊断。A、初步B、确认C、过程D、最终
几何尺寸参数与其他参数配合使用，无论是在初步诊断，还是深入诊断中，均可对汽车技术状况的评价或故障诊断起到重要的作用。
单选题工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作（）诊断。A初步B确认C过程D最终
判断题工作过程参数反映了汽车或总成技术状况的主要信息，是对汽车技术状况进行综合评价的主要依据，通常用作确认诊断。A对B错
判断题汽车诊断参数实际上就是汽车技术状况参数。A对B错
单选题发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数
单选题配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（）类。A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数
单选题汽车诊断参数包括（）A工作过程参数、伴随过程参数和性能参数B伴随过程参数、性能参数和几何尺寸参数C性能参数、几何尺寸参数和工作过程参数D几何尺寸参数、工作过程参数和伴随过程参数
判断题在诊断与检测汽车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理的诊断参数标准和最佳诊断周期。A对B错
判断题供诊断用的，表征汽车技术状况的指标称为汽车诊断参数。A对B错
单选题异响、振动和温度等是属于诊断参数中的（）类。A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数
单选题汽车诊断参数可分工作过程参数、伴随过程参数和（）参数。A几何尺寸B技术C质量D公差、配合
单选题可提供总成及机构中配合零件之间或独立零件的技术状况的参数属于（）。A伴随过程参数B几何尺寸参数C工作过程参数