单选题需要高温度的熔化货品,通常应装于()舱。A整体式B有双层隔板C独立式

单选题
需要高温度的熔化货品,通常应装于()舱。
A

整体式

B

有双层隔板

C

独立式


参考解析

解析: 暂无解析

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钎料应具有合适的熔化温度范围,至少应比母材的熔化温度范围( )几十度。A.低B.高

油船残油处理技术中,______是其结构采用了双层边舱和双层底的船体结构。A.装于上部法B.改进的装于上部法C.专用压载舱法D.原油洗舱

乌金瓦的熔化温度比木材的熔化温度()。 A 低B 高C 相同

装舱一段时间装后,( )的油品温度下降最多.A.先装入中舱B.后装入两舷侧舱C.先装人两舷侧舱D.后装人中舱 试题编号:BA011

乌金瓦的熔化温度比瓦的熔化温度( )。A.低B.高C.相同

舱(室)内拟装一般冷冻货物,其温度应达到如下规定的技术要求()A、舱温为-18℃以下B、舱温为-2℃至+4℃C、舱温为-8℃至+4℃D、舱温为+0.5℃至+12℃

冲天炉熔炼时,如果底焦过高会造成()。A、熔化速度快,铁水温度低B、熔化速度慢,铁水温度高C、熔化速度快,铁水温度高D、熔化速度慢,铁水温度低

散化船适装证书附表中的“运载条件”一栏的填写内容是()。A、货品的运载温度B、货品的污染等级C、液货舱舱号D、散货船船型

通常将粘度在()的温度作为表示酸性渣的熔化性温度。

高钛渣是一种熔化温度高的熔化温度区间窄的短渣。

熔化温度与熔化性温度相比()。A、熔化温度高B、熔化性温度高C、一样高

熔化率的高低完全取决于熔化温度即热点温度的高低。

散化船的洗舱清洁程度首先取决于下一载货品要求。

散化船对货品运载的条件包括()。A、船型舱型B、危险特性的控制C、构造材料D、适装能力

要求封舱装卸货品,应采用()透气型式。A、开式B、控制式

需要高温度的熔化货品,通常应装于()舱。A、整体式B、有双层隔板C、独立式

法规要求经自由液面修正后初稳性高≮0.15米,那么需要进行自由液面的液舱包括哪些?()A、所有液体舱B、消耗液体舱C、航行途中需要加压载水的压载舱D、装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱

钎料应具有合适的熔化温度范围,至少应比母材的熔化温度范围()几十度。A、低B、高

装舱一段时间装后,()的油品温度下降最多.A、先装入中舱B、后装入两舷侧舱C、先装人两舷侧舱D、后装人中舱

乌金瓦的熔化温度比木材的熔化温度()。A、A、低B、B、高C、C、相同

单选题散化船对货品运载的条件包括()。A船型舱型B危险特性的控制C构造材料D适装能力

单选题散化船适装证书附表中的“运载条件”一栏的填写内容是()。A货品的运载温度B货品的污染等级C液货舱舱号D散货船船型

单选题冷藏舱的空舱在装货前应进行预冷,其冷却温度应比货物所需的冷藏温度()左右,以便货物装入后就具有较适宜的舱温。A低5℃~7℃B低2℃~3℃C高2℃~3℃D高5℃~7℃

单选题需要高温度的熔化货品,通常应装于()舱。A整体式B有双层隔板C独立式

单选题油船残油处理技术中,()是其结构采用了双层边舱和双层底的船体结构。A装于上部法B改进的装于上部法C专用压载舱法D原油洗舱

多选题法规要求经自由液面修正后初稳性高≮0.15米,那么需要进行自由液面的液舱包括哪些?()A所有液体舱B消耗液体舱C航行途中需要加压载水的压载舱D装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱

单选题装舱一段时间装后,()的油品温度下降最多.A先装入中舱B后装入两舷侧舱C先装人两舷侧舱D后装人中舱

单选题舱(室)内拟装一般冷冻货物,其温度应达到如下规定的技术要求()A舱温为-18℃以下B舱温为-2℃至+4℃C舱温为-8℃至+4℃D舱温为+0.5℃至+12℃