()是指供载客列车运行的线路 A、正线B、辅助线C、车场线D、避难线
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般E类事故。
车场线路及非载客列车车辆挤岔；构成（）事故。A、一般E类B、一般B类C、一般C类D、一般D类
载客列车挤岔；构成（）事故。A、一般E类B、一般B类C、一般C类D、一般D类
以下哪些事故属于一般D类事故（）。A、电客列车电进入停电区B、运营列车夹人动车C、运营晚点30分钟以上D、载客正线列车挤岔E、载客正线列车冲突
非载客列车车辆撞轧侵限物；构成（）事故。A、一般E类B、一般B类C、一般C类D、一般D类
车场线路及非载客列车车辆分离；构成（）事故。A、一般E类B、一般B类C、一般C类D、一般D类
未经允许列车搭载乘客进入车场、折返线等非运营线路的，属于（）。A、一般事故E类B、一般事故C、一般事故C类D、事故苗头
《列车脱轨等事故应急预案》Ⅰ、Ⅱ级事故发生在车辆段/停车场时，车场调度负责事故救援期间的场内行车组织工作，根据事故影响范围及时（）。A、开通线路B、准备热备车C、封锁线路D、组织备用车救援
当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。
在车辆段调车时发生挤岔事故，构成（）。A、一般事故B、重大事故C、大事故D、险性事故
单选题《列车脱轨等事故应急预案》Ⅰ、Ⅱ级事故发生在车辆段/停车场时，车场调度负责事故救援期间的场内行车组织工作，根据事故影响范围及时（）。A开通线路B准备热备车C封锁线路D组织备用车救援
判断题车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般E类事故。A对B错
判断题车场线路及非载客列车冒进信号为一般D类事故。A对B错
单选题载客列车挤岔；构成（）事故。A一般E类B一般B类C一般C类D一般D类
判断题站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般E类事故。A对B错
单选题车场线路及非载客列车车辆分离；构成（）事故。A一般E类B一般B类C一般C类D一般D类
单选题非载客列车车辆撞轧侵限物；构成（）事故。A一般E类B一般B类C一般C类D一般D类
判断题车场线路及非载客列车车辆冲突为一般E类事故。A对B错
判断题车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般E类事故。A对B错
多选题以下哪些事故属于一般D类事故（）。A电客列车电进入停电区B运营列车夹人动车C运营晚点30分钟以上D载客正线列车挤岔E载客正线列车冲突