单选题车场线路及非载客列车车辆挤岔;构成()事故。A一般E类B一般B类C一般C类D一般D类

单选题
车场线路及非载客列车车辆挤岔;构成()事故。
A

一般E类

B

一般B类

C

一般C类

D

一般D类


参考解析

解析: 暂无解析

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()是指供载客列车运行的线路 A、正线B、辅助线C、车场线D、避难线

载客列车挤岔为一般E类事故。

站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般E类事故。

车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般E类事故。

车场线路及非载客列车车辆挤岔;构成()事故。A、一般E类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

载客列车挤岔;构成()事故。A、一般E类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

以下哪些事故属于一般D类事故()。A、电客列车电进入停电区B、运营列车夹人动车C、运营晚点30分钟以上D、载客正线列车挤岔E、载客正线列车冲突

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车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般E类事故。

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未经允许列车搭载乘客进入车场、折返线等非运营线路的,属于()。A、一般事故E类B、一般事故C、一般事故C类D、事故苗头

《列车脱轨等事故应急预案》Ⅰ、Ⅱ级事故发生在车辆段/停车场时,车场调度负责事故救援期间的场内行车组织工作,根据事故影响范围及时()。A、开通线路B、准备热备车C、封锁线路D、组织备用车救援

当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时,构成挤岔事故。

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车场线路及非载客列车冒进信号为一般D类事故。

单选题《列车脱轨等事故应急预案》Ⅰ、Ⅱ级事故发生在车辆段/停车场时,车场调度负责事故救援期间的场内行车组织工作,根据事故影响范围及时()。A开通线路B准备热备车C封锁线路D组织备用车救援

判断题载客列车挤岔为一般E类事故。A对B错

判断题车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般E类事故。A对B错

判断题车场线路及非载客列车冒进信号为一般D类事故。A对B错

单选题载客列车挤岔;构成()事故。A一般E类B一般B类C一般C类D一般D类

判断题站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般E类事故。A对B错

单选题车场线路及非载客列车车辆分离;构成()事故。A一般E类B一般B类C一般C类D一般D类

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判断题车场线路及非载客列车车辆冲突为一般E类事故。A对B错

判断题车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般E类事故。A对B错

多选题以下哪些事故属于一般D类事故()。A电客列车电进入停电区B运营列车夹人动车C运营晚点30分钟以上D载客正线列车挤岔E载客正线列车冲突