单选题下列()是属于船员责任事故。A厂(站)违反工艺操作规程B公司供应的配件不合格C自然磨损腐蚀D对机电设备管理使用不当

单选题
下列()是属于船员责任事故。
A

厂(站)违反工艺操作规程

B

公司供应的配件不合格

C

自然磨损腐蚀

D

对机电设备管理使用不当


参考解析

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船舶发生机损事故后,______,轮机长应填写事故报告。A.属于船员责任的所有等级的事故B.属于船员责任的重大事故C.不论性质属于船员责任事故或非责任事故D.属于船员责任的大事故、重大事故

机损事故分为________。A.船员责任事故B.非船员责任事故C.船员责任事故和非船员责任事故D.船员责任事故或非船员责任事故

下列________是属于船员责任事故。A.厂(站)违反工艺操作规程B.施工修理和装配不当C.自然磨损腐蚀D.对机电设备管理使用不当

下列________是属于船员责任事故。A.船员违反劳动纪律或违反操作规程B.已经发生但事先无条件修换C.不按预防检修要求进行检修D.疏于保养

下列________是属于船员责任事故。A.对机电设备管理使用不当B.自修质量不良C.疏于保养D.施工修理和装配不当

船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后________日之内,国内航行转变应在事故发生后___________之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A.45/15B.30/10C.30/7D.15/10

由于厂修质量不良,材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属()A、非责任事故B、非船员责任事故C、船员责任事故D、视具体情况而定

主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂,这属于()A、船员责任事故B、非船员责任事故C、非责任事故D、事故隐患

因船员违反劳动纪律、操作规程以及设备使用管理不当,疏于维修保养等面造面的机损事故属于()A、船员责任事故B、非船员责任事故C、人不事故D、事故隐患

因锅炉水中的盐分过高而引起锅炉损坏,就事故性质来说属于()A、船员责任事故B、非船员责任事故C、非责任事故D、事故隐患

(三等)主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂,这属于()A、船员责任事故B、非船员责任事故C、非责任事故D、事故隐患

下列()是属于船员责任事故。A、厂(站)违反工艺操作规程B、公司供应的配件不合格C、自然磨损腐蚀D、对机电设备管理使用不当

下列()不属于船员责任事故。A、对机电设备管理使用不当B、自修质量不良C、疏于保养D、船厂施工修理和装配不当

事故的性质而言,因()所造成的事故属船员责任事故: ①船员自修质量不良 ②船员对厂修的验收把关不严 ③雷电产生的火灾 ④没按时更换失效的配件A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④

机舱未按驾驶台的指令操车,但未造成任何损失,其性质属于()A、船员责任事故B、一般事故C、事故隐患D、不是事故

因柴油机汕缸检修时,新换活塞环搭口间隙太小,而在运行中发生严重拉缸,灾属于()性质的事故。A、船员责任事故B、非船员责任事故C、因事故不报机务部门,所以不属事故D、事故隐患

单选题下面属于船员责任事故的是()。A船员违反劳动纪律或违反操作规程B已经发生但事先无条件修换C不按预防检修要求进行检修D疏于保养

单选题下列()不属于船员责任事故。A对机电设备管理使用不当B自修质量不良C疏于保养D船厂施工修理和装配不当

单选题下列属于机损事故的是()。A船员责任事故B非船员责任事故C船员责任事故和非船员责任事故

单选题因柴油机汕缸检修时,新换活塞环搭口间隙太小,而在运行中发生严重拉缸,灾属于()性质的事故。A船员责任事故B非船员责任事故C因事故不报机务部门,所以不属事故D事故隐患

单选题因船员违反劳动纪律、操作规程以及设备使用管理不当,疏于维修保养等面造面的机损事故属于()A船员责任事故B非船员责任事故C人不事故D事故隐患

单选题事故的性质而言,因()所造成的事故属船员责任事故: ①船员自修质量不良 ②船员对厂修的验收把关不严 ③雷电产生的火灾 ④没按时更换失效的配件A①②③B②③④C①③④D①②④

单选题船舶发生机损事故后,()轮机长应填写事故报告。A属于船员的责任的所有等级的事故B属于船员的责任的重大事故C不论性质属船员责任事故或非责任事故D属于船员的责任的大事故、重大事故

单选题由于厂修质量不良,材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属()A非责任事故B非船员责任事故C船员责任事故D视具体情况而定

单选题下列哪项不属于非船员责任事故()A厂方违反工艺操作所造成B新造机件的材料不合要求C自然腐蚀磨损D使用燃润油不符合规定

单选题机损事故分为()。 Ⅰ.自然事故; Ⅱ.船员责任事故; Ⅲ.非船员责任事故; Ⅳ.磨损事故; Ⅴ.腐蚀事故; Ⅵ.第三者事故。AⅠ+ⅥBⅡ+ⅢCⅣ+ⅤDⅡ+Ⅲ+Ⅵ

单选题船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A45;15B30;10C30;7D15;10